Giới hạn tốc độ cho xe ô tô cho thuê ở Hồng Kông
Chỉ số của tốc độ tối đa mà bạn có thể điều hướng các con đường của Trung Quốc, phụ thuộc vào loại đường mà chiếc xe đang chuyển động:
Loại theo dõi | Đường dài / thành phố | Tốc độ cho phép, km / h |
Đường cao tốc tốc độ cao | Giữa các đô thị | 110-120 |
Half-tỷ lệ | Giữa các thành phố | 90-100 |
Đường cao tốc vành đai xung quanh thành phố | Thành phố | 100 |
Low tốc quốc lộ | Giữa các đô thị | 70-80 |
Các quốc lộ | Thành phố | Ít hơn 40 |
Sự vượt qua đường | Trong thời hạn giải quyết | 80 |
Backbone với 2 dòng rắn | Trong thành phố | 60-70 |
Các tuyến đường đến các làn đường đầu tiên trong mỗi hướng của phong trào | By phố | 50 |
Các khoản tiền phạt vi phạm giao thông tại Hồng Kông
Người Trung Quốc có chế độ tốc độ tuân thủ xấu, được giải thích bởi thực tế là trên nhiều tuyến đường máy ảnh chỉ đơn giản là không có sẵn. Tuy nhiên, người phạm tội tệ nhất Roads Kông thường không vượt quá tốc độ là không nhiều hơn 10-20 km / h. Nếu những giới hạn này bị vi phạm, người lái xe sẽ phải nộp phạt, số tiền có thể lên đến 2000 nhân dân tệ, tịch thu ngay để lái xe. Đặc biệt đối với người phạm tội lặp lại tội lỗi của một disempower tai nạn nghiêm trọng, có thể bị kết án tù. Ngoài ra, luật pháp Trung Quốc cung cấp cho các hình phạt, hạn chế sau đây:
- Người lái xe, có rượu trong máu được phát hiện hơn 0,5 ‰, có thể mất số tiền, kích thước của nó là từ 60 € đến 230 €. Ngoài ra, nó có thể được debarred trong thời gian 3 tháng. lên đến sáu tháng, bắt giữ 15 ngày.
- Vi phạm các bãi đậu xe sẽ có giá lái xe 12 €.
- 240 € sẽ phải trả cho quá tốc độ 60 km / h.
- Nếu người lái xe bỏ qua một tín hiệu cảnh báo của một đèn giao thông, nó sẽ khiến ông mất 23 €.
- Không đeo dây an toàn trong quá trình chuyển động của máy sẽ bỏ qua các trình điều khiển, hành khách tại 6 €.
Rượu phép
Lái xe trên những con đường ở Hồng Kông say đàn áp nghiêm chỉnh pháp luật. Người lái xe, người tự cho phép mình để quản lý xe trong khi say rượu sẽ bị phạt khoảng $ 1,000. Ngoài ra, ông có thể bị bắt giữ trong 15 ngày, và nếu một sự cố nghiêm trọng có thể hạn chế thời gian lưu trú trong tự nhiên lên đến 6 tháng.
Nếu tiền phạt vẫn chưa được thanh toán trong tháng, các trình điều khiển tự động gán 12 điểm phạt. Sự nguy hiểm cho người lái xe cùng một lúc một chậm nộp phạt từ hơn 3 tháng. Ngoài ra, dự thảo sửa đổi luật pháp của Trung Quốc đe dọa các khoản tiền trình điều khiển bị mất lên đến 5000 nhân dân tệ, tước quyền lái xe lên đến 10 năm. Người đã trở thành bên tai nạn, nguyên nhân trong đó là say rượu, có thể mất quyền lợi của mình cho cuộc sống.
Cho thuê xe ô tô đậu xe ở Hồng Kông
Hồng Kông - một thành phố lớn của Trung Quốc, nơi đậu xe là một vấn đề như cấp tính như ở các thành phố khác của đất nước. Khi thuê một chiếc xe hơi, đó là mong muốn thảo luận về vấn đề này trước, để xác định không gian đậu xe trước khi kết thúc chuyến đi. Chiếc xe trên đường phố có thể được để lại bất cứ nơi nào trên đường phố, nhưng nó là đầy với những tình huống không lường trước được. Đó là mong muốn tìm một không gian đậu xe theo giờ, vị trí nơi vỉa hè được giới hạn bởi các đường liền nét.
Quy tắc của đường
Một số quy luật của con đường ở Hồng Kông rơi vào một người châu Âu sững sờ.
- Ví dụ, Trung Quốc không được phép lái xe, nếu bàn chân được shod dép, giày khó chịu khác.
- Các thành phố lớn có thể "hài lòng" người lái xe từ châu Âu một cách đường phố. Nó là tốt nhất cho mục đích này có một bản đồ trong chiếc xe di chuyển quanh thành phố, lựa chọn cách tối ưu để đi du lịch.
- Người đi bộ Trung Quốc là một số thái độ khinh thị trên một phần của chủ sở hữu xe. Nhiều người lái xe có thể đủ khả năng để vượt qua lối đi dành vào thời điểm những đoạn văn của những người trên đó, và họ thường bị bỏ quên bằng cách cấm các phong trào của đèn giao thông.
Nếu chúng ta nói về chất lượng của những con đường, là tốt nhất được công nhận là một quốc lộ. Chúng được phân biệt bởi một mức độ lớn, sơn chất lượng cao. Trên nhiều tuyến đường bạn có thể đi với tốc độ lên đến 110 km / h, nhưng trong trường hợp này, chúng ta không nên quên về các dấu hiệu đường mà chỉ về các quy tắc của phong trào trên đường đua.