Характеристики на ПДД, към които трябва да се обърне внимание, за да наемат автомобил в Мароко
Коли под наем може да бъде водач на възраст 23 до 60 години с правата си и на международния стандарт кредитна карта.
По-добри пътища, отколкото в Мароко, Африка не е - няма да намерите всички дупки. Правилата са едни и същи с европейското: колани закрепени задължително, да говори по мобилен телефон по време на шофиране е забранено. Пътни знаци са същите, но те се дублира само на френски и арабски език, който не е проблем, тъй като те са интуитивни.
Трафик в Мароко много специален, защото на постоянните нарушения на местните водачи на всички възможни правила, спонтанни пешеходците и теглени от коне превоз.
Глоби
Глоби за всички нарушения в Мароко фиксирани - 400 марокански дирхама (понастоящем $ 1 се равнява на 9.6 дирхама). Полицията не обича да седи в засада, и изглежда така, сякаш от нищото, така че бъдете внимателни. Въпреки това, служителите на пътна помощ е доста екстрахирани и може да ви позволи да се задоволи с по-малко количество.
Въпреки че местните шофьори не се придържат към правилата за движение по пътищата, вие не трябва да се опитва да направи същото: първо, полицията тук обича да налага глоби на чужденци, и на второ място, в тези състезания може да оцелее само много опитни родители.
Паркинг за автомобили, взети под наем в Мароко
Всичко платено паркиране царство. Дори ако трябва да оставя колата на пътя, съществува местен жител, който ще поиска пари за паркинг (обикновено 10-20 дирхама). Ако не искате да се върнете колата в повредено състояние, парите е по-добре да се плати.
Почти всички паркинг е човек, който ще ви помогне да паркирате колата си - за това е прието да благодаря на върха на един дирхам.
Платените пътища
Обикновено плащат за пътуване по магистралата, което трябва да премине границата на провинцията. В началото на пътя има отметка точка, където водачът ще даде билет за заплати. Също такса пътни участъци имат по магистрали, които свързват големите градове - Казабланка, Маракеш, Фес, и т.н., но успоредно с тази част от пътя, винаги има свободни, почти не по-зле платени. Водачът винаги има избор - да заплати и пътуват със скорост 120 км, или се вози на свободното пътя и прокара 100 km / h.