Autonoleggio in Marocco

Puoi noleggiare un'auto se hai un'età compresa tra i 23 e i 60 anni, possiedi una patente di guida valida e una carta di credito conforme agli standard internazionali.

Non troverai strade migliori in Africa rispetto al Marocco - praticamente non ci sono buche. Le regole sono sostanzialmente le stesse che in Europa: le cinture devono essere allacciate e parlare al cellulare mentre si guida non è consentito. La segnaletica è la stessa, ma viene mostrata solo in francese e arabo, il che non è un problema, poiché è intuitiva.

Il traffico in Marocco è piuttosto particolare a causa delle frequenti violazioni di ogni possibile regola da parte dei conducenti locali, dei pedoni improvvisi e dei veicoli trainati da cavalli.

Le multe per molte infrazioni in Marocco sono spesso fissate e possono variare; la polizia tende ad aspettare in agguato e apparire all'improvviso, quindi fai attenzione. Tuttavia, gli agenti del traffico possono essere abbastanza flessibili e talvolta permettono di risolvere la questione con importi minori.

Sebbene i conducenti locali spesso ignorino le norme del codice della strada, non dovresti fare lo stesso: in primo luogo la polizia qui è molto incline a imporre sanzioni agli stranieri e in secondo luogo solo guidatori molto esperti possono affrontare tale stile di guida.

Quasi tutti i parcheggi nel regno sono a pagamento. Anche se lasci l'auto a bordo strada, di solito ci sarà un residente locale che chiederà un compenso per il parcheggio (tipicamente 10-20 dirham). Se non vuoi restituire l'auto danneggiata, è meglio pagare questo importo.

Quasi tutti i parcheggi hanno un addetto che ti aiuterà a sistemare l'auto - è consuetudine ringraziarlo con una mancia di 1 dirham.

Di solito si paga l'uso dell'autostrada quando si attraversa il confine provinciale. All'inizio della strada c'è un casello dove al conducente viene dato un biglietto da pagare. Ci sono anche tratti a pedaggio sulle autostrade che collegano le principali città - Casablanca, Marrakech, Fez, ecc. - ma in parallelo all'autostrada a pagamento c'è sempre una strada libera, che è quasi altrettanto valida. Il conducente ha sempre la scelta: pagare e viaggiare a velocità fino a 120 chilometri all'ora, o percorrere la strada libera e viaggiare fino a 100 km/h.