Autopůjčovna Jaipur od 13 eur za noc

Náklady na pohonné hmoty pro pronajaté auto v Jaipur

Indie má vysokou hustotu obyvatelstva, životní úroveň, je považována za jednu z nejchudších zemí na světě. To vysvětluje, proč existuje mnoho malých kompaktních vozů, které běží převážně na levnou motorovou naftu. Benzín A-92, A-95 se prodává, ale je to stojí za nákup pouze na městských čerpacích stanicích. Na venkovských cestách, on často chybí, musí se spokojit s tím, co máme - to znamená, že dražší pohonné hmoty. Náklady na benzín A-95 čerpacích stanic Jaipur je kolem $ 1.10. Pro srovnání, je cena nafty je asi 4 krát levnější.

Podmínky parkování auta v Jaipur

Na území Jaipur, stejně jako v jiných indických městech, parkovací služby patří mezi nejlevnější na světě. K tomu, že jsou speciálně označeny místa, oblasti, ve kterých nejsou k dispozici žádné značení, speciálně oplocený pozemek. Bez ohledu na území, parkování je zde existuje určitá cena, $ 1,8, stejný po celé Indii. Turisté, kteří pronajmout pokoj v hotelu, pronajmout parkovací místo pro auto na území dočasného pobytu.

Pravidla silničního provozu v Jaipur

• Dopravní značky v Jaipur málo, ale na nejvyšší povolená rychlost v hojnosti na silnicích je "zpomalovací prahy." I v případě, že cesta je jasná vpředu, řidič stroje není příliš rozptýlené. Šance jsou, v určité vzdálenosti bude "spící policista". Chcete, nebo ne, stále máte zpomalit.
• Nebojte se, že auto se pohybuje pomalu. Místní ovladače jsou na to zvyklí, tato skutečnost není obtěžovat je jakýmkoli způsobem. Nejvíce, že budou dělat - bude stisknout roh, jehož zvuky jsou slyšet, a tak na všech stranách pro každou příležitost.

Rychlostní limity

Cestovní rychlost na městských trasách, mohou okolní silnice Jaipur nemělo být úsek volat ještě vyšší. Skutečnost, že Indie, jeho osady se vyznačují vysokou hustotou obyvatelstva. To je problém, protože mnoho aut na silnicích, které jsou považovány za jeden z nejvíce praktických zdroj dopravy. Kromě dělat příspěvek k chodníku. Jeho kvalita se často ponechává hodně být požadovaný.

Pokud jde o městských komunikací, je maximální rychlost, která se může vyvinout zde je rovna 40 až 50 km / h. Na venkovských cestách, předměstské oblasti často horší kvality lakování. Zde se musíme pohybovat pomalu, jinak hrozí riziko nehody, škody na stroji. Navíc, Indové jsou často stanoveny na svazích umýt věcí nebo zrnka rýže vyschnout. Záměrně mohou opustit plášť kokosu. Projíždějících aut je to důvod, který by usnadnil práci místních obyvatel.