Aluguer de carros no Vietname

À entrada da cidade há uma placa de limite de velocidade que proíbe conduzir a mais de 40 km/h.

Para manter o veículo seguro, deve utilizar estacionamento pago. O custo deste serviço varia de 2 000 a 10 000 VND. O estacionamento no Vietname nem sempre é um parque automóvel especialmente equipado. Frequentemente, os serviços de estacionamento são prestados por um residente local, a quem paga em dinheiro, sem receber um comprovativo. Eles tratarão do carro de aluguer enquanto o condutor estiver ausente. Pode recusar a oferta de um vietnamita, conduzir 30 metros e deixar o veículo noutro local, mas nesse caso é bastante provável que alguém possa danificá-lo intencionalmente. À noite, é melhor deixar o carro de aluguer no hotel, onde o estacionamento costuma ser gratuito.

Nos postos de abastecimento, estão disponíveis as gasolinas 92 e 95, indicadas por esses números. Os funcionários do posto enchem o depósito por si, e o pagamento é feito no local em dinheiro, por isso não há necessidade de procurar um caixa.

Ao longo das estradas pode muitas vezes encontrar abastecimento "privado": habitantes locais vietnamitas que vendem combustível em garrafões. Isto custará mais.

O preço da gasolina começa a partir de 22 000 dong.

A principal característica do trânsito no Vietname é a quase completa ausência de regras estritas. No entanto, algumas restrições ainda se aplicam.

• As cartas de condução internacionais não são reconhecidas; deve possuir uma carta local.
• Em caso de acidente, o proprietário do veículo mais caro é sempre considerado culpado.
• Se um estrangeiro estiver envolvido num acidente, é sempre considerado culpado. Nesses casos, pode ser aplicada uma multa elevada ou, se o acidente resultar em morte, o condutor pode ser detido e condenado a pena de prisão.
• Deve usar sempre a buzina – esta é uma das regras principais. Faz‑se para que os demais utentes da via tenham conhecimento da sua presença.

Quase tudo o resto parece ser permitido nas estradas, já que o tráfego se move de forma errática: ninguém dá prioridade, os semáforos são muitas vezes ignorados, as marcações e sinalização rodoviária são desrespeitadas, os condutores podem conduzir pelo lado errado, não sinalizam antes de virar, não verificam os espelhos e não cedem passagem a peões. É justo dizer que este estilo de condução não aumenta significativamente o número de acidentes, porque todos os utentes da via têm de ser muito cautelosos e extremamente atentos.