Nomas automašīnas Brazīlijā no 28 € par nakti

Naudas sods

Jaunā sodu sistēma, ko izmanto Brazīlijā kopš 2009. gada. Vadītājiem, kuri pārkāpj satiksmes noteikumus dūšīgs, var sodīt ar naudas vai cietumsodu. Tāpat piešķirti soda punkti - ja to skaits sasniedz maksimālo robežu, vadītājam tiek atņemtas tiesības un spiesti saņemt tos atkal.

Inspektori uz Brazīlijas ceļiem ir reti - kustība vadītāju un skatīties īpašas kameras un radari. Nomas auto Brazīlijā jums jābūt gataviem uz to, ka vietējie autovadītāji bieži neievēro satiksmes noteikumus, un doties apdzīt, neskatoties uz sarkanās gaismas.

Ātruma ierobežojumi

Par valsts teritorijā, ir mazāk stingri noteikumi attiecībā uz ātruma ierobežojumiem, salīdzinot ar citām valstīm:

• Maksimālais ātrums apdzīvotā vietā nedrīkst pārsniegt 60 km / h;
• Uz automaģistrālēm, šosejas var būt kopīgs kustība ar ātrumu 120 km / h, bet ne vairāk.

Vadītājiem ir ieteicams būt ļoti uzmanīgiem, jo ​​tās izmanto aktīvās radara izsekošanu.

Autostāvvieta: jums jāzina par Autotransports Brazīlijā?

Ar stāvvietu vietas Brazīlijā - problēma - tur ir akūta trūkums no tiem. Vietējie vadītāji bieži atstāt transportlīdzekļus pēc saviem ieskatiem: piesārņot centrālo daļu no ceļa, "balstiem līdz" citām mašīnām, utt Biroji un organizācijām ar savu autostāvvietu. Daudzi autostāvvietas atrodas pazemē. Teritorijās ar zīmi formā pārsvītrotu burts "E", novietot automašīnu ir aizliegta. Ja autostāvvieta ir apzīmēta ar «Azul», tas nozīmē, ka tā ir tikai īpašniekiem īpašas kartes.

Lielākā daļa pilsētas autostāvvieta - maksā ar atšķirīgu vērtību:

• 01:00 vidū rosīgā rajonā, vai - 10 USD;
• 1:00 viensētā - 2-3 USD.

Lielos stāvvietu strādā darbinieki, kas atrod vietu, celt čeku samaksāt vadītāja, bet nav atbildīgs par transportlīdzekļa drošībai.

Par degvielas izmaksas

Valstī ir vidējās izmaksas degvielas - benzīna un dīzeļdegvielas. Mums ir jāpaļaujas uz šādiem rādītājiem:

• 1 litrs benzīna maksās 1,06 USD;
• 1 litrs dīzeļdegvielas maksā apmēram 2 USD.

Raksturīgi, ka valstīs ar augstu degvielas cenu augstākas, savukārt valsts mazāk attīstīta vai nodarbojas ar naftas eksporta cenas ir zemas.

Maksas ceļi

Teritorijā pašreizējās maksas ceļu, kas ir saskaņā ar privātā vadību. Viņi veidoja divdomīgu attieksmi, jo izmaksas par ceļojumiem uz maksas ceļu ir pietiekami augsta. Piemēram, vadītājam nāksies tērēt aptuveni $ 60 līdz aiziet no Rio de Janeiro uz Sao Paulo. Runājot par ieguvumiem, maksas ceļu vienmēr ir kvalitatīvi, tie tiek saukti par "zaļo".