Udlejningsbiler i Brasilien fra 28 € pr

Bøder

Det nye straf system, der anvendes i Brasilien siden 2009. Chauffører, der overtræder færdselsregler brovtende, kan straffes med en monetær eller fængsel. Også tildelt strafpoint - når deres antal når grænseværdien, bliver føreren uden rettigheder og tvunget til at modtage dem igen.

Inspektører om brasilianske veje er sjældne - flytning af chauffører og se specielle kameraer og radarer. Leje en bil i Brasilien, skal du være forberedt på, at de lokale bilister ofte ikke følger de færdselsregler, og gå at overhale, på trods af det røde lys.

Hastighedsgrænser

På det område af staten er mindre strenge regler om hastighedsgrænser, sammenlignet med andre lande:

• Maksimal hastighed i landsbyen må ikke overstige 60 km / t;
• På motorveje, kan motorvejen være fælles bevægelse ved en hastighed på 120 km / t, men ikke mere.

Chauffører rådes til at være meget forsigtig på grund af brugen af ​​aktive radar tracking.

Parkering: du behøver at vide på Bil Transport i Brasilien?

Med en parkeringsplads i Brasilien - problemet - der er en akut mangel på dem. Lokale chauffører ofte efterlade køretøjer efter eget skøn: roder den centrale del af vejen, "magten op" andre maskiner mv Kontorer og organisationer med deres egen parkeringsplads. Mange parkeringspladser er placeret under jorden. I områder med et skilt i form af en overstreget bogstavet "E" for at parkere bilen er forbudt. Hvis parkeringspladsen er markeret med "azul», betyder det, er det kun for ejere af specielle kort.

De fleste byen parkering - betalte med en anden værdi:

• 01:00 midt i et livligt område, eller - 10 USD;
• 1:00 i et fjernt område - 2-3 USD.

I store parkeringsarealer arbejder personale, der finder et sted, bringe en check til at betale chaufføren, men ikke ansvarlig for køretøjets sikkerhed.

Udgifterne til brændstof

Landet har en gennemsnitlig udgift på brændstof - benzin og diesel. Vi skal stole på følgende indikatorer:

• 1 liter benzin koster 1,06 USD;
• 1 liter diesel koster omkring 2 USD.

Typisk i lande med et højt niveau af brændstofpriser højere, mens landets mindre udviklede eller engageret i eksportpriserne oliepriser er lave.

Betalingsveje

På det område af de nuværende betalingsveje, der er under privat ledelse. De dannede en tvetydig holdning, fordi udgifterne til rejse på vejafgift vej er høj nok. For eksempel vil chaufføren nødt til at bruge omkring $ 60 at gå fra Rio de Janeiro til Sao Paulo. Som om ydelser, den vejafgift vejen er altid kvalitativ, de kaldes "grønne".