Sewa mobil di Goa dari 37 € per hari

Tingkat diijinkan alkohol saat mengemudi mobil sewaan di Goa

Di wilayah Goa bertindak sistem yang sama dari hukuman untuk mengemudi dalam keadaan mabuk, serta kota-kota lain di India. Biaya rata-rata untuk pelanggaran adalah $ 8 atau 1200 rupee. Namun, ini bukan angka akhir. Hukuman dibayar di tempat, kontrol lalu lintas inspektur dengan siapa Anda bisa setuju untuk menurunkan harga. Pengemudi mabuk mengemudi di jalan-jalan India - sebagian besar para wisatawan. Penduduk setempat percaya bahwa mengambil alkohol, kemudian mendapatkan di belakang kemudi - di bawah martabat mereka.

Batas kecepatan untuk mobil

India Jalan sempit, semakin kualitas permukaan jalan miskin. Selain itu, kepadatan populasi yang tinggi menciptakan gerakan yang cukup besar, apakah itu jalan raya atau jalan negara kosong pusat. Untuk ini ditambahkan kenyataan bahwa jalan-jalan di India diperbolehkan untuk memindahkan kawanan sapi, wisatawan pada keledai, unta.

Sebagai hasil dari semua faktor, dikumpulkan bersama-sama, kecepatan di jalan-jalan dari Goa tidak lebih dari 40-50 km / jam. Plug bagi negara - fenomena umum. Ini membuktikan fakta bahwa jika India hewan suci, sapi, memutuskan untuk tidur siang di jalan tengah, pengemudi menghentikan mobil, dengan sabar akan menunggu kebangkitan nya.

Parkir mobil, menyewa di Goa

Hari ini, India adalah negara dengan salah satu standar hidup terendah. Jika kita berbicara tentang parkir di Mumbai dan kota-kota lain dari India, dapat dicatat bahwa tingkat untuk parkir rendah. Tentang di mana Anda dapat sementara menempatkan mobil mengisyaratkan markup. Hal ini juga dapat menjadi pagar khusus, menandakan wilayah khusus.

Parkir seperti - jarang, mereka dapat ditemukan hanya di kota-kota besar. Untuk pemukiman kecil dan bukan aturan. Perkiraan biaya parkir di wilayah Mumbai 1.8 $. Semua taman mobil biaya hampir sama. Wisatawan yang tinggal di akomodasi, sering menggunakan parkir tersedia di dekatnya.

Aturan jalan

Mesin diproduksi India membantah standar spion samping. Mereka menggantikan tanduk sinyal, yang terus-menerus digunakan oleh semua penduduk setempat, kunjungan wisatawan. Selain itu, bagian belakang mobil sering melampirkan label, stiker. Slogan utama mereka - banding sesering mungkin untuk menggunakan tanduk saat berkendara di jalan.

Persyaratan gerakan di jalan, dan drive di sebelah kiri, secara resmi ada. Namun, dalam praktiknya ternyata bahwa pengendara harus terus-menerus melanggar mereka. Namun demikian, kecelakaan di jalan raya, byways dari kota ini sangat kecil. Setiap pengemudi tahu bahaya untuk hidup, dalam berbagai derajat, mengamati aturan.

Kegagalan untuk bergerak di jalan-jalan dari Goa merangsang kurangnya marka jalan, peringatan, tanda-tanda larangan. Penduduk setempat yang digunakan untuk situasi ini, tapi bagi mereka itu tidak menjadi alasan untuk melanggar hukum. Wisatawan tamu dari hari-hari awal-tanya apa yang terjadi, tapi segera menjadi terbiasa.

Lampu lalu lintas di persimpangan yang paling, di tepi jalan untuk warga Goa bermain lebih dari fungsi dekoratif. Sering mereka mengabaikan, mengabaikan, bagaimanapun, ini tidak menghalangi tanggung jawab sopir untuk gerakan aman di jalan-jalan. Pejalan kaki di India sangat berhati-hati. Mereka terbiasa dengan hiruk pikuk di jalan-jalan, belajar cekatan manuver antara lain orang, moped, mobil.

Di wilayah Goa menyetujui "hari sopir taksi." Pada saat ini, hotel dapat lulus hanya bus yang diangkut wisatawan ke bandara dan kembali. Sisa truk mungkin hanya sopir taksi, mereka juga diperbolehkan untuk melayani rute perjalanan.

Denda untuk pelanggaran lalu lintas di sewa mobil di Goa

Kontrol lalu lintas karyawan Goa memiliki hak untuk denda seorang sopir yang saat mengemudi mobil berbicara di ponsel. Menghentikan mobil tidak hanya sepenuhnya mampu menghentikan pergerakan sapi. Di sini, seperti di seluruh India, mereka terdaftar sebagai hewan suci. Sopir akan membayar denda jika tidak sengaja melukai atau knock makhluk.

Siapapun yang duduk di belakang kemudi mobil ini perlu diingat yang bergerak pada trek bundaran adalah dengan hati-hati. Pembalap lain tidak akan kehilangan siapa pun, sehingga layak untuk fokus untuk menghindari darurat. Jika tidak, akan harus membayar denda untuk ceroboh mengemudi di jalan-jalan kota.

Tanda bahayanya termasuk untuk pengendara lokal tetap hampir tanpa disadari. Cara terbaik adalah untuk menggunakan tanduk sinyal ganda, yang jelas untuk pengendara apapun. Jika pengemudi mengemudi di kota dalam keadaan mabuk, untuk itu petugas polisi lalu lintas dapat memberlakukan denda. Biasanya, penduduk setempat tidak menderita cacat seperti, mengemudi dalam keadaan mabuk dapat ditemukan di sini kecuali bahwa wisatawan yang ceroboh.