Leiebil i Goa fra 37 € per dag

Tillatt hastighet på alkohol mens du kjører en leid bil i Goa

På territoriet til Goa fungerer på samme system av straff for fyllekjøring, så vel som andre byer i India. Den gjennomsnittlige avgiften for et brudd er $ 8 eller 1200 rupees. Dette er imidlertid ikke den endelige figuren. Straffen blir betalt på stedet, inspektøren trafikkontroll med hvem du kan samtykke til å senke prisen. Beruset sjåfør kjører på indiske veier - det meste turister. Lokale innbyggere mener at inntak av alkohol, så får bak rattet - under deres verdighet.

Fartsgrenser for biler

India Veiene er smale, er det mer kvaliteten på veibanen dårlig. I tillegg skaper den høye tetthet av befolkningen betydelig bevegelse, enten det er en sentral motorvei eller landevei blank. Til dette legges det faktum at veiene i India har lov til å flytte en flokk med kyr, reisende på esler, kameler.

Som et resultat av alle de faktorene, samlet sammen, er hastigheten på veiene i Goa ikke mer enn 40-50 km / t. Dette plugg for landet - et vanlig fenomen. Dette beviser det faktum at hvis indianerne hellig dyr, kua, bestemmer seg for å ta en lur midt veien, stoppet sjåføren bilen, tålmodig vil vente på hennes oppvåkning.

Parkering bilen, leide i Goa

I dag er India et land med en av de laveste levestandard. Hvis vi snakker om parkering i Mumbai og andre byer i India, kan det bemerkes at satsene for parkering er lave. Om hvor du kan midlertidig sette bilen signalisert markup. Det kan også være en spesiell gjerde, betegner en spesiell territorium.

Slik parkering - en sjeldenhet, kan de bli funnet bare i store byer. For små bosetninger og ikke regelen. Omtrentlig kostnad for parkering på territoriet til Mumbai er 1,8 $. Alle parkeringsplasser koster nesten det samme. Turister som bor på boligen, bruker ofte parkering er tilgjengelig i nærheten.

Reglene i veien

Produserte maskiner India nektet standard sidespeil. De erstatter signalhorn, som stadig brukes av lokalbefolkningen, tilreisende turister. I tillegg bak på bilen ofte feste merkelapper, klistremerker. Deres viktigste slagord - appellere så ofte som mulig å bruke hornet når du kjører på veien.

Vilkår for bevegelse på veien, og kjører på venstre side, offisielt eksisterer. Men i praksis viser det seg at bilistene må stadig bryter dem. Likevel ulykker på motorveiene, sideveier i byen er svært liten. Hver sjåfør kjenner fare for liv, i varierende grad, observere reglene.

Unnlatelse av å bevege seg på veiene i Goa stimulerer mangel på vegoppmerking, advarsel, forbudsskilt. Lokalbefolkningen er vant til denne situasjonen, men for dem betyr det ikke bli et påskudd for å bryte loven. Travelers gjester i de tidlige dager av lurer på hva som skjer, men snart blir vant.

Lyskrysset ved de fleste kryss, på kanten av veien for innbyggerne i Goa spille mer enn en dekorativ funksjon. Ofte er de rett og slett ignorere, overse imidlertid ikke til hinder for førerens ansvar for sikker bevegelse på veiene. Fotgjengere i India er veldig forsiktig. De er vant til travelhet i gatene, lærte å deftly manøvrere mellom andre mennesker, mopeder, biler.

På territoriet til Goa godkjent "dager av taxisjåføren." På dette tidspunktet, kan hotellet passere bare busser som fraktet turister til flyplassen og tilbake. Resten av trucking kan bare være drosjesjåfører, de er også lov til å tjene utflukts ruter.

Bøter for trafikk brudd på leiebil i Goa

Ansatt trafikkontroll Goa har rett til å bøtelegge en sjåfør som mens du kjører bil du snakker i mobiltelefonen. Stoppe bilen ikke bare fullt ut i stand til å stoppe bevegelsen av kua. Her, som i resten av India, er de oppført som et hellig dyr. Sjåføren vil betale en bot hvis uhell skade eller banke skapning.

Alle som sitter bak rattet på bilen er verdt å huske at gå videre spor rundkjøringen er med den ytterste forsiktighet. Andre drivere kommer ikke til å gå glipp av noen, så det er verdt å satse for å unngå krise. Ellers vil det ha å betale en bot for uforsiktig kjøring på veiene i byen.

Inkludert nødblinkelyset for lokale bilister fortsatt nesten ubemerket. Det er best å bruke dual signal horn, som er klart for enhver bilist. Hvis sjåføren kjører i en by i en tilstand av rus, kan for at trafikken politimann ilegge en bot. Vanligvis trenger lokalbefolkningen ikke lider av slike feil, kan fyllekjøring bli funnet her, bortsett fra at uforsiktig turister.