Cho thuê xe tại Goa từ 37 € mỗi ngày

Tỷ lệ cho phép của rượu trong khi lái xe thuê ở Goa

Trên lãnh thổ của Goa hoạt động cùng hệ thống hình phạt đối với lái xe say rượu, cũng như các thành phố khác của Ấn Độ. Lệ phí trung bình cho một hành vi vi phạm là $ 8 hoặc 1.200 rupee. Tuy nhiên, đây không phải là con số cuối cùng. Các hình phạt được nộp ở nơi này, thanh tra kiểm soát giao thông với người mà bạn có thể đồng ý hạ giá. Lái xe say rượu lái xe trên đường phố Ấn Độ - chủ yếu là khách du lịch. Cư dân địa phương tin rằng, uống rượu, sau đó ngồi sau tay lái - dưới nhân phẩm của họ.

Giới hạn tốc độ cho xe ô tô

Ấn Độ Đường hẹp, càng chất lượng mặt đường kém. Ngoài ra, mật độ dân số cao tạo ra phong trào đáng kể, cho dù đó là một đường cao tốc hay quốc gia trống đường trung tâm. Để điều này được thêm vào thực tế rằng các tuyến đường ở Ấn Độ được phép di chuyển một đàn bò, du khách trên những con lừa, con lạc đà.

Như một kết quả của tất cả các yếu tố, thu thập với nhau, tốc độ trên những con đường của Goa là không nhiều hơn 40-50 km / h. Cắm này cho đất nước - một hiện tượng phổ biến. Điều này chứng tỏ một thực tế rằng nếu người da đỏ động vật linh thiêng, con bò, quyết định để có một giấc ngủ ngắn trong đường giữa, người lái xe dừng xe, kiên nhẫn chờ đợi sẽ thức tỉnh cô.

Bãi đậu xe, thuê ở Goa

Hôm nay, Ấn Độ là một quốc gia với một trong những tiêu chuẩn thấp nhất của cuộc sống. Nếu chúng ta nói về bãi đậu xe ở Mumbai và các thành phố khác của Ấn Độ, nó có thể được lưu ý rằng tỷ lệ đậu xe thấp. Về nơi bạn có thể tạm thời đưa chiếc xe hiệu đánh dấu. Nó cũng có thể là một hàng rào đặc biệt, nghĩa là một lãnh thổ đặc biệt.

Bãi đậu xe như vậy - một hiếm, chúng có thể được tìm thấy chỉ ở các thành phố lớn. Đối với các khu định cư nhỏ và không phải là quy luật. Gần đúng chi phí đậu xe tại các lãnh thổ của Mumbai là 1.8 $. Tất cả các bãi đỗ xe có giá gần như nhau. Khách lưu trú tại chỗ ở, thường sử dụng bãi đậu xe gần đó.

Quy tắc của đường

Máy sản xuất Ấn Độ từ chối xem mặt gương tiêu chuẩn. Họ thay còi tín hiệu, mà là liên tục được sử dụng bởi tất cả người dân địa phương, tham quan du lịch. Ngoài ra, phía sau của xe thường gắn nhãn, dán. Khẩu hiệu chính của họ - hút càng nhiều càng tốt để sử dụng còi khi lái xe trên đường.

Điều khoản chuyển động trên đường, và lái xe bên trái, chính thức tồn tại. Tuy nhiên, trong thực tế nó chỉ ra rằng người lái xe phải liên tục vi phạm chúng. Tuy nhiên, tai nạn trên đường cao tốc, giải quyết đối với thành phố là rất nhỏ. Mỗi lái xe biết những nguy hiểm cho cuộc sống, ở mức độ khác nhau, quan sát các quy tắc.

Thất bại trong việc di chuyển trên những con đường của Goa kích thích sự thiếu vạch kẻ đường, cảnh cáo, biển cấm. Những người dân địa phương được sử dụng để tình trạng này, nhưng đối với họ nó không trở thành một cái cớ để vi phạm pháp luật. Khách du của những ngày đầu của tự hỏi điều gì đang xảy ra, nhưng nhanh chóng trở nên quen thuộc.

Đèn giao thông tại nút giao thông nhất, ở rìa của đường cho các cư dân của Goa chơi nhiều hơn một chức năng trang trí. Thường thì họ chỉ đơn giản là bỏ qua, bỏ qua, tuy nhiên, điều này không loại trừ trách nhiệm của người lái xe cho các phong trào an toàn trên đường. Người đi bộ ở Ấn Độ là rất cẩn thận. Họ đã quen với sự nhộn nhịp trên đường phố, học cách khéo léo cơ động giữa những người khác, mô tô, xe ô tô.

Trên lãnh thổ của Goa đã phê duyệt "ngày của người lái xe taxi." Tại thời điểm này, khách có thể vượt qua chỉ có xe buýt chở du khách đến với sân bay và ngược lại. Phần còn lại của vận tải đường bộ chỉ có thể điều khiển xe taxi, họ cũng được phép để phục vụ các tuyến tham quan.

Các khoản tiền phạt vi phạm giao thông ở cho thuê xe tại Goa

Điều khiển giao thông của nhân viên Goa có quyền phạt tiền một người lái xe trong khi lái xe nói chuyện trên điện thoại di động. Dừng xe không chỉ có đầy đủ khả năng ngăn chặn sự di chuyển của con bò. Ở đây, như trong phần còn lại của Ấn Độ, chúng được liệt kê như là một con vật linh thiêng. Người lái xe sẽ phải nộp phạt nếu vô tình làm tổn thương hoặc gõ sinh vật.

Bất cứ ai ngồi sau tay lái của chiếc xe là đáng ghi nhớ rằng di chuyển trên đường ray vòng xoay là với sự chăm sóc tối đa. Trình điều khiển khác sẽ không bỏ lỡ bất cứ ai, vì vậy nó là giá trị để tập trung để tránh trường hợp khẩn cấp. Nếu không thì nó sẽ phải trả tiền phạt cho lái xe bất cẩn trên những con đường của thành phố.

Blinker đưa cho người lái xe địa phương vẫn hầu như không được chú ý. Nó là tốt nhất để sử dụng còi tín hiệu kép, mà là rõ ràng đối với bất kỳ người lái xe. Nếu người lái xe đang lái xe trong một thành phố trong tình trạng say rượu, cho rằng cảnh sát giao thông có thể phạt tiền. Thông thường, người dân địa phương không bị khiếm khuyết đó, lái xe say rượu có thể được tìm thấy ở đây, ngoại trừ khách du lịch bất cẩn.