インドでのレンタカー

インドの道路でスピードを出せることは実質的にありません。路面の状態が悪いことが多い（そもそも道路そのものが少ない）上、市街地では至る所に速度落としが見られるからです。インドの建築区域における速度制限は 50 km/h です。

十億人の住人を持つ国では、自動車の過剰さは道路上の主な問題の一つです。大都会で無料の駐車スペースを見つけるのは非常に難しく、ドライバーたちは巧みな技術で互いに非常に近い場所に車を停めます。ホテルを含む多くの駐車場は無料です。組織された駐車場内の有料駐車場の費用は世界でも最も低い水準の 1 つです（1 日 2 ドル未満）。

インドで車を運転する観光客は、各州によって法律が異なる可能性があることを知っておく必要があります。例えば、ケララ州では運転手へのアルコール類全面禁止があります。インドの他の地域では許容血中アルコール濃度は 0.3ppm です。

インドには実質的に道路標識や表示がありません。車に加えて、象、ラクダ、リクシャが街中を走ります。歩行者もドライバーもしばしば交通規則を無視するため、外国人ドライバーはこの混沌とした状況において非常に注意する必要があります。

• 追い越しを準備する自動車運転者は、クラクションを鳴らして意図を示さなければなりません。
• インドでは、どこでも横断する歩行者が一般的です。そのような動きに対応しておく必要があります。
• コルカタでは信号を明確に従ってください。他の都市では必ずしもそうではありません。
• レンタカーの運転者は、事故時の保険加入のためにインド方式の運転免許証を持っていることが推奨されます。
• インドの交通は左側通行です。
• 道路上に牛が立っている場合、自動車運転者は停止しなければなりません。牛をはねた運転者は 7 年の懲役刑を受ける可能性があります。
• 交差点では、最初に到着し合図を出した方が先に行けます。
• 道路上では、通常より大柄で力強いトラックに優先権が与えられます。

国の主な動力燃料はディーゼルです。インドではガソリンは大都会でも入手が困難な場合があります。ディーゼルのリットルあたりの平均コストは 55 ルピーで、ガソリンは 70 ルピーです。全国各地的な都市によって料金はいくらか異なる場合があります。

インドでは、良好な舗装路面を持つすべての長距離ルートは有料道路です。そこで運転するには、運転者は 10-30 ルピーを支払う必要があります。市内自体の道路は全般的に satisfactory ですが、地方の道路は狭く、未舗装で急カーブが多いことがよくあります。