Biludlejning i Indien

Det er praktisk talt umuligt at komme meget op i hastighed på indiske veje, da vejbanen ofte er af dårlig kvalitet (hvis der overhovedet er en), og i byerne dukker mange bump op tilsyneladende overalt. Hastighedsgrænsen i bebyggede områder i Indien er 50 km/t.

I et land med en milliard indbyggere er et overtal af biler et af hovedproblemerne på vejene. At finde en ledig parkeringsplads i de store byer er meget vanskeligt, så bilister parkerer dygtigt køretøjer tæt op ad hinanden. Mange parkeringspladser, herunder dem ved hoteller, er gratis. Prisen for betalt parkering i en organiseret parkeringsplads er en af de laveste i verden (mindre end $2 om dagen).

Turister, der kører bil i Indien, bør vide, at lovgivningen kan variere mellem stater. For eksempel er der i Kerala totalforbud mod alkohol for førere. I resten af Indien er den tilladte alkoholgrænse i blodet 0,03‰.

I Indien er der praktisk talt få vejskilte eller markeringer. Udover biler bevæger elefanter, kameler og rickshaws sig langs gaderne. Både fodgængere og førere ignorerer ofte færdselsreglerne, så udenlandske bilister bør være meget forsigtige i dette tilsyneladende kaos.

• En bilist, der forbereder overhaling, skal angive sin hensigt ved at bruge hornet.
• I Indien er det normalt, at fodgængere krydser vejen hvor som helst. Du skal være forberedt på sådanne manøvrer.
• I Kolkata bør du klart følge trafiksignalerne. I andre byer er det ikke altid tilfældet.
• Det er tilrådeligt, at føreren af en lejebil har et indisk lignende kørekort for at opnå forsikring i tilfælde af en ulykke.
• Trafikken i Indien kører i venstre side.
• Hvis en ko står på vejen, skal en bilist stoppe. En fører, der kører en ko over, kan få op til 7 års fængsel.
• I et kryds er den første, der må køre, den, der nåede frem først og tegnede.
• På vejen gives der normalt fortrinsret til større og mere kraftfulde lastbiler.

Hovedmotorbrændstoffet i landet er diesel. Benzin i Indien kan være svær at finde selv i store byer. Den gennemsnitlige pris for en liter diesel er 55 rupee, og benzin ligger på 70 rupee. Priserne kan variere en smule mellem byerne i landet.

I Indien er alle længere ruter med god belægning betalingsveje. For at køre på dem skal føreren betale 10–30 rupee. Vejene i selve byerne er generelt tilfredsstillende, men i provinserne er de ofte smalle, ujævne og har mange skarpe sving.