Hız limiti
Yol yüzeyi kalitesiz (varsa) ve birçok "hız tümsekleri" nin şehirlerde her yerde göründükleri gibi özellikle Hintli yollarda dağınık, fiziksel olarak imkansızdır. Hindistan'da meskûn alanlarda hız sınırı - 50 km / h.
Hindistan'da Rent a car: Otopark
Yollarda kilit sorunlardan biri - aşırı arabalar milyar nüfuslu bir ülkede. Hintliler ustaca birbirine yakın makineyi koymak çok büyük şehirlerde ücretsiz otopark yer bulmak çok zor. Otoparklar, ücretsiz, otelde dahil çoğu. Otoparkın topraklarında ücretli otopark maliyeti - dünya (az $ 2 günde) en düşük oranlardan biri.
İzin verilen alkol
Turistler, Hindistan'da bir araba yaylar farklı eyaletlerde yasaları değişebilir bilmeli. Örneğin, Kerala sürücüler için alkol bir yasak çalışır. 0,3 ppm - Kandaki alkol Hindistan izin verilen oran topraklarının geri kalanı üzerinde.
Yolun Kuralları
Hindistan'da, hiçbir işaret, yol işaret ve işaretler pratik vardır. Ile birlikte araba filler, develer ve rickshaws sokaklarında hareketli. Ve yayalar ve sürücüler genellikle trafik kuralları, yani yabancı sürüş tüm bu kaosu anlamak için çok dikkatli olması gerektiğini görmezden geliyor.
- Sürücünün, sollamak hazırlanıyor, boynuz sinyal niyetini bildirmek zorundadır.
- Hindistan'da, bir yaya sokak haçlar - norm. Bu manevralar hazır olmak zorunda.
- Kalküta'da açıkça trafik sinyallerine yanıt vermelidir. Diğer şehirlerde, gerekli değildir.
- Kiralık araç sürücüsü, bu sigortası almak için DCF durumunda, Hint numune haklarına sahip arzu edilir.
- Hindistan'da Hareket bıraktı.
- Yol bir inek olursa, bir sürücünün durdurmak gerekir. Hayvan vuruldu sürücü, 7 yıl hapis cezası alır.
- İlk kesiştiği ona ulaştı ve işaret etmişti birini geçer.
- Yolda Öncelik daha fazla işlem gücü ve güçlü kamyonlar vardır.
Yakıt maliyeti
Ülkede Ana motor yakıtı - dizel. Hindistan'da Petrol hatta büyük şehirlerde bulmak zordur. 55 rupi, benzin - - 70 rupi dizel bir litre ortalama maliyeti. Ülke genelinde farklı şehirlerde fiyatlar biraz farklı olabilir.
Ücretli yollar
Hindistan'da, kalite kapsama tüm uzun mesafeli yollar ödenir. Onlara seyahat için sürücü 10-30 rupi ödemek zorundadır. Şehirlerde yollar kendilerini, genel tatmin edici değil, aynı illerde keskin dönüşler bir sürü, asfalt, genellikle dardır.