Aluguer de carros na Índia

É praticamente impossível ganhar muita velocidade nas estradas indianas, pois o pavimento muitas vezes é de má qualidade (quando existe), e nas cidades surgem placas e lombas aparentemente em qualquer lugar. O limite de velocidade em zonas urbanas na Índia é de 50 km/h.

Numa país com mil milhões de habitantes, o excesso de carros é um dos principais problemas nas estradas. Encontrar um lugar de estacionamento livre nas grandes cidades é muito difícil, por isso os condutores estacionam habilidosamente muito próximos uns dos outros. Muitos parques de estacionamento, incluindo os de hotéis, são gratuitos. O custo do estacionamento pago dentro de um parque organizado é um dos mais baixos do mundo (menos de 2 USD por dia).

Os turistas que conduzem na Índia devem saber que as leis variam entre estados. Por exemplo, em Kerala existe uma proibição total de álcool para condutores. No resto da Índia, o limite permitido de álcool no sangue é de 0,03%.

Na Índia, praticamente não existem sinais ou marcações rodoviárias consistentes. Para além de carros, elefantes, camelos e riquixás circulam pelas ruas. Tanto peões como condutores muitas vezes ignoram as regras de trânsito, pelo que os condutores estrangeiros devem ter muita atenção neste aparente caos.

• Um automobilista prestes a ultrapassar deve indicar a sua intenção tocando a buzina.
• Na Índia, é habitual os peões atravessarem a rua em qualquer ponto. Deve estar preparado para essas manobras.
• Em Calcutá deve obedecer estritamente aos sinais de trânsito. Noutras cidades, isso nem sempre acontece.
• É aconselhável que o condutor de um carro de aluguer possua uma carta de condução no estilo indiano para obter seguro em caso de acidente.
• O trânsito na Índia circula pela esquerda.
• Se uma vaca estiver parada na estrada, o automobilista deve parar. Um condutor que atropelar uma vaca pode ser condenado a 7 anos de prisão.
• Numa interseção, quem deve seguir primeiro é quem chegou primeiro e sinalizou.
• A prioridade na estrada é normalmente dada a caminhões maiores e mais potentes.

O principal combustível automóvel no país é o gasóleo. A gasolina na Índia pode ser difícil de encontrar mesmo nas grandes cidades. O custo médio de um litro de gasóleo é de 55 rúpias, e da gasolina é de 70 rúpias. Os preços nas diferentes cidades do país podem diferir ligeiramente.

Na Índia, todas as rotas de longa distância com pavimento de boa qualidade são estradas com portagem. Para circular nelas o condutor tem de pagar 10–30 rúpias. As estradas dentro das cidades são geralmente satisfatórias, mas nas províncias costumam ser estreitas, não pavimentadas e com muitas curvas apertadas.