Alquiler de coches en India

Es prácticamente imposible alcanzar mucha velocidad en las carreteras de India, ya que el firme suele ser de mala calidad (si es que hay firme), y en las ciudades aparecen badenes aparentemente en cualquier lugar. El límite de velocidad en zonas urbanas de India es 50 km/h.

En un país de mil millones de habitantes, el exceso de coches es uno de los problemas clave en las carreteras. Encontrar un espacio de aparcamiento gratuito en las grandes ciudades es muy difícil, por lo que los conductores estacionan vehículos habilidosamente muy cerca unos de otros. Muchos parkings, incluyendo los de hoteles, son gratuitos. El coste del aparcamiento pagado dentro de un parking organizado es de los más bajos del mundo (menos de $2 al día).

Los turistas que conducen un coche en India deben saber que las leyes pueden variar entre estados. Por ejemplo, en Kerala hay prohibición total de alcohol para conductores. En el resto de India el límite legal de alcoolemia permitido es 0,3 ppm.

En India, prácticamente no hay señales ni marcas viales. Junto con los coches, elefantes, camellos y rickshaws circulan por las calles. Tanto peatones como conductores suelen ignorar las normas de tráfico, por lo que los conductores extranjeros deben tener mucho cuidado en este aparente caos.

• Un automovilista que prepare adelantar debe indicar su intención con el claxon.
• En India, cruzar la calle en cualquier sitio por parte de los peatones es lo normal. Debes estar preparado para tales maniobras.
• En Kolkata debes seguir claramente las señales de tráfico. En otras ciudades esto no siempre es así.
• Se recomienda que el conductor de un coche de alquiler tenga un permiso de conducir estilo indio para obtener seguro en caso de accidente.
• El tráfico en India circula por la izquierda.
• Si hay una vaca parada en la carretera, un conductor debe parar. Un conductor que atropelle a una vaca puede recibir una sentencia de 7 años de prisión.
• En una intersección, el primero en pasar es el que llegó primero y lo señaló.
• La prioridad en la carretera suele darse a camiones más grandes y potentes.

El combustible principal motorizado en el país es el diésel. La gasolina en India puede ser difícil de encontrar incluso en grandes ciudades. El coste medio de un litro de diésel es 55 rupias, y la gasolina 70 rupias. Los precios en diferentes ciudades del país pueden diferir ligeramente.

En India, todas las rutas de larga distancia con superficie de buena calidad son carreteras de peaje. Para circular por ellas el conductor tiene que pagar 10-30 rupias. Las carreteras de las propias ciudades son generalmente satisfactorias, pero en las provincias suelen ser estrechas, sin asfaltar y tienen muchas curvas agudas.