Location de voiture en Inde

Il est pratiquement impossible de prendre beaucoup de vitesse sur les routes indiennes, car la chaussée est souvent de mauvaise qualité (quand elle existe), et en ville de nombreux ralentisseurs apparaissent apparemment n’importe où. La limite de vitesse en agglomération en Inde est de 50 km/h.

Dans un pays d’un milliard d’habitants, le surplus de voitures est l’un des problèmes majeurs sur les routes. Trouver une place de stationnement gratuite dans les grandes villes est très difficile, aussi les conducteurs garent‑ils habilement les véhicules très proches les uns des autres. De nombreux parkings, y compris ceux des hôtels, sont gratuits. Le coût du stationnement payant dans un parking organisé est l’un des plus bas au monde (moins de 2 $ par jour).

Les touristes conduisant en Inde doivent savoir que les lois varient selon les États. Par exemple, au Kerala il existe une interdiction totale d’alcool pour les conducteurs. Dans le reste de l’Inde, la limite d’alcoolémie autorisée est de 0,03 %.

En Inde, il n’y a pratiquement pas de panneaux ou marquages routiers. Aux côtés des voitures, des éléphants, des chameaux et des rickshaws circulent dans les rues. Piétons et conducteurs ignorent souvent les règles de circulation, les conducteurs étrangers doivent donc être très prudents dans ce chaos apparent.

• Un automobiliste se préparant à dépasser doit indiquer son intention en klaxonnant.
• En Inde, il est courant que les piétons traversent la rue n’importe où. Vous devez vous attendre à de telles manœuvres.
• À Kolkata, vous devez respecter clairement les feux de circulation. Dans d’autres villes, ce n’est pas toujours le cas.
• Il est conseillé au conducteur d’une voiture de location d’avoir un permis de conduire de type indien afin d’obtenir l’assurance en cas d’accident.
• La circulation en Inde se fait à gauche.
• Si une vache se tient sur la route, l’automobiliste doit s’arrêter. Un conducteur qui renverse une vache peut encourir une peine de prison de 7 ans.
• À une intersection, le premier à passer est celui qui y est arrivé le premier et a signalé.
• La priorité sur la route est généralement donnée aux camions plus gros et plus puissants.

Le principal carburant du pays est le diesel. L’essence en Inde peut être difficile à trouver même dans les grandes villes. Le coût moyen d’un litre de diesel est de 55 roupies, et l’essence est à 70 roupies. Les prix peuvent légèrement varier selon les villes du pays.

En Inde, toutes les liaisons longue distance avec un revêtement de bonne qualité sont des routes à péage. Pour y circuler, le conducteur doit payer 10–30 roupies. Les routes en ville sont généralement correctes, mais en province elles sont souvent étroites, non goudronnées et comportent de nombreux virages dangereux.