Autorent Indias
Soodne autorent koos kiire ja lihtsa veebibroneerimisega.
★★★★★ 4.5 / 8,764 arvustused
Populaarsed linnad Indias
Miks sõita Indias
Sõitmine Indias pakub paindlikkust elavate linnade ja vaiksema maapiirkonna vahel. Autoga ja kohalike teadmistega saate ühendada New Delhit, Agras ja Jaipuris, või järgida rannikuäärseid teid Goast Kerala tagaveekogudeni.
Seadke oma ajakava tempelilinnade, mäestiku kuurortite nagu Shimla või Ooty ja vähem tuntud randade külastamiseks. Liiklus on tihe ja mitmekesine, kuid eraisiku sõiduk või rentnikku palkades saate kontrolli marsruutide ja peatumiste üle.
Hea teada enne sõitu
Olulised asjad sujuvaks, trahvita reisiks.
Kiirusepiirangud
Parkimine
Linnakeskmete lühiaja tasulised tsoonid — osta pilet ja pane nähtavale.
Alkoholilimiit
Tavaliselt verealkoholi piir 0,05%; uute juhtide puhul madalam.
Vignett / tasud
Kontrollige, kas kehtib maanteemaks või teetasu — paljud rentimised sisaldavad seda.
Vaata esmalt seda videot
Miks broneerida meiega
Praktiline info juhi jaoks
Kiirusepiirang
Indias on praktiliselt võimatu suurel kiirusel sõita, sest teekate on sageli kehva kvaliteediga (kui üldse olemas), ja linnades ilmuvad kiirusemõõtjad ning kummuliõõnsused näivad igal pool. Asula piires on kiirusepiirang Indias 50 km/h.
Autorent Indias: parkimine
Miljardi elanikuga riigis on autode rohkuse tõttu parkimine üks peamisi probleeme teedel. Tasuta parkimiskoha leidmine suurlinnades on väga keeruline, nii et juhid parkivad oskuslikult autod üksteisele väga lähedale. Paljud parklad, sealhulgas hotellide omad, on tasuta. Tasuliste organiseeritud parklate hinnad on maailmas ühed madalaimad (vähem kui 2 $ päevas).
Lubatud alkohol
Turistid, kes Indias autot juhivad, peaksid teadma, et seadused võivad eri osariikides erineda. Näiteks Keralas kehtib juhtidele alkoholikeeld. Ülejäänud Indias on lubatud verealkoholi piir 0,03%.
Liiklusseadused
Indias on teekilte ja märgistusi sageli vähe. Peale autode liiguvad tänavatel elevandid, kaamelid ja rikšad. Nii jalakäijad kui juhid sageli eiravad liikluseeskirju, seega peaksid välisjuhid selles näiliselt kaoses olema väga ettevaatlikud.
- Sõiduk, mis valmistub möödasõiduks, peab oma kavatsuse signaali andma signalisatsiooniga ehk signaalpilliga.
- Indias on tavapärane, et jalakäijad ületavad tänavat kus iganes – sellisteks manöövriteks tuleb valmis olla.
- Kalkutas tuleks liiklusmärke selgesti järgida. Teistes linnades seda alati ei juhtu.
- Rendiauto juhil on soovitatav omada India-laadset juhiluba, et kindlustus oleks avarii korral kehtiv.
- Indias liigeldakse vasakul.
- Kui teel seisab lehm, peab juht peatuma. Juht, kes lehma otsa sõidab, võib saada kuni 7-aastase vanglakaristuse.
- Ristmikul läheb esimene, kes sinna jõudis ja signaali andis.
- Teedel antakse tavaliselt teed suurematele ja võimsamatele veokitele.
Kütuse hind
Riigi peamine mootorkütus on diisel. Bensiini leidmine Indias võib olla isegi suuremates linnades keeruline. Diisli keskmine liitrihind on umbes 55 ruupiat ja bensiini oma umbes 70 ruupiat. Hinnad võivad linnade lõikes veidi erineda.
Tolliteed
Indias on kõik pikamaa head teed tavaliselt tasulised. Nende kasutamise eest peab juht maksma 10–30 ruupiat. Linnade teed on enamasti rahuldava kvaliteediga, kuid maapiirkondades on need sageli kitsad, katkematud ja paljude teravate kurvidega.
Mida juhid ütlevad India kohta
"India maanteeavastus läks ladusalt, auto vastas ootustele ja teenindus oli abivalmis."
"Väike ja ökonoomne auto linnaeksursiooniks Delhis, India teed sujusid hästi."
"Auto puhas ja juhile selged juhised, India külad sai mugavalt läbi sõidetud."
Rentimine Indias — KKK
Valmis India avastama?
Võrdle reaalajas hindu India.