Ενοικίαση αυτοκινήτου στο Πεκίνο

Η οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος στους δρόμους της Κίνας τιμωρείται αυστηρά από τον νόμο. Αν η συγκέντρωση οινοπνεύματος στο αίμα είναι 80 mg / 100 ml, η τροχαία της Κίνας έχει το δικαίωμα να κατατάξει τον οδηγό ως μέθη. Ο οδηγός θα αντιμετωπίσει σοβαρή ποινή, συμπεριλαμβανομένου ενός μεγάλου προστίμου και πιθανής φυλάκισης.

Το πρόστιμο για οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος είναι 60-230 €. Ο οδηγός μπορεί επίσης να αποβληθεί από την οδήγηση για περίοδο 5 ετών. Αν ο οδηγός προκαλέσει τραffic accident με σοβαρές συνέπειες, αυτό μπορεί να cost the life. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η θανατική ποινή με εκτέλεση από απόσπασμα μπορεί να εφαρμοστεί.

Οι αρχές της Κίνας υιοθέτησαν το ακόλουθο σύστημα ταξινόμησης δρόμων:

• Σύμφωνα με το σύστημα ελέγχου, οι δρόμοι κατατάσσονται ως τοπικοί ή εθνικοί.
• Με τεχνικά πρότυπα, οι δρόμοι χωρίζονται σε 4 κατηγορίες, εκτός από τους αυτοκινητόδρομους.
• Οι κρατικοί δρόμοι σημειώνονται με το γράμμα G, οι επαρχιακοί δρόμοι με το γράμμα X, και οι διαδρομές εντός μιας επαρχίας χαρακτηρίζονται από το γράμμα S.

Η κυβέρνηση έχει επίσης καθιερώσει όρια ταχύτητας για οδήγηση στους δρόμους. Μέσα σε κατοικημένες περιοχές, η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 30 χλμ/ώρα σε μονόδρομους. Μια ταχύτητα μέχρι 70 χλμ/hora επιτρέπεται σε άλλους αστικούς δρόμους. Σε αυτοκινητόδρομους υψηλής ταχύτητας, προβλέπονται ταχύτητες μέχρι 100 χλμ/ώρα. Εκτός πόλης, μπορείτε να ταξιδέψετε με ταχύτητες μέχρι 120 χλμ/ώρα σε αυτοκινητόδρομους. Σε άλλους δρόμους, η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 80 χλμ/ώρα.

Οι δρόμοι διοδίων είναι υπηρεσία για την οποία τόσο οι τοπικοί κάτοικοι του Πεκίνου όσο και οι επισκέπτες της πρωτεύουσας πρέπει να πληρώνουν. Ωστόσο, αξίζει τον κόπο: οι δρόμοι της Κίνας είναι μεταξύ των καλύτερων στον κόσμο, προσφέροντας σχεδόν ιδανικές διαδρομές. Η ποιότητα της επιφάνειας του δρόμου βασίζεται σε μια τεχνολογία που είναι εντυπωσιακή απλότητας και αποτελεσματικότητας. Πρώτα ακολουθεί ένα στρώμα χαλικιού ενισχυμένο με μέταλλο, μετά αυτό το "layer cake" καλύπτεται με σκυρόδεμα και στην κορυφή έρχεται το άσφαλτο. Η διαδικασία είναι πολύ μηχανευμένη και απαιτεί ελάχιστη προσπάθεια, yet το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό.

Στο Πεκίνο, όπως και στην υπόλοιπη Κίνα, η κυκλοφορία οδηγείται στη δεξιά πλευρά του δρόμου και η υπερπήδηση προς τα δεξιά απαγορεύεται αυστηρά. Η τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας είναι υποχρεωτική για όλους τους οδηγούς που χρησιμοποιούν τους δρόμους της χώρας. Η μόνη εξαίρεση είναι τα στρατιωτικά μέσα, τα οποία επιτρέπεται να κινούνται σε οποιαδήποτε λωρίδα του δρόμου, ανεξάρτητα από φόρτο ή κατεύθυνση. Τα στρατιωτικά οχήματα επιτρέπεται επίσης να αγνοούν το κόκκινο φανάρι, κάτι που είναι απόλυτα απαράδεκτο για τους πολιτικούς οδηγούς.

Αυτοκίνητα που νοικιάστηκαν ή αγοράστηκαν στο Πεκίνο συχνά αγνοούν τους designated pedestrian crossings. Αντί να φρενάριν πριν από τη διάβαση πεζών, κάποιοι οδηγοί ξεκινούν αμέσως να ψάχνουν έναν τρόπο να το παρακάμψουν. Αναμφίβολα, αυτό συνήθως δεν ενοχλεί τους πεζούς. Η ικανότητα εκτέλεσης τέτοιων μανουβρών μπορεί να εξηγείται εν μέρει από το μέγεθος των κινεζικών αυτοκινήτων. Στην Κίνα, τα συμπαγή αυτοκίνητα πόλης είναι τα πιο δημοφιλή. Επιτρέπουν στον οδηγό να προσαρμοστεί γρήγορα στην κατάσταση και να κάνει ευκολότερη την μανουβρα στο δρόμο. Δεδομένων των προβλημάτων στάθμευσης στο Πεκίνο και στις άλλες κινέζικες πόλεις, η προτίμηση των τοπικών κατοίκων και των επισκεπτών στα συμπαγή οχήματα είναι κατανοητή.

Η κυβέρνηση έχει επίσης θεσπίσει κανονισμούς σύμφωνα με τους οποίους τα αυτοκίνητα που οδηγούνται στις αστικές οδούς πρέπει να πληρούν τα περιβαλλοντικά πρότυπα Euro-5. Αυτοκίνητα που δεν πληρούν αυτά τα πρότυπα δεν επιτρέπεται να λειτουργούν σε αστικές διαδρομές. Η συμμόρφωση με τους κανόνες παρακολουθείται αυστηρά από την τροχαία. Οι φορτηγάκια μπορούν να οδηγούν σε αστικούς δρόμους μόνο με άδεια. Επιπλέον, για να διαχειριστούν την κίνηση πιο αποτελεσματικά, ο αριθμός των πινακίδων κυκλοφορίας που εκδίδονται κάθε χρόνο είναι περιορισμένος. Οι μη κάτοικοι οδικών πρέπει να έχουν άδεια για να εισέλθουν στο Πεκίνο. Για να αντιμετωπίσουν περαιτέρω τη συμφόρηση στην πρωτεύουσα, υπάρχει επίσης ένας κανόνας υπό τον οποίο οχήματα με άρτιο τελικό ψηφίο στην πινακίδα κυκλοφορίας επιτρέπεται να οδηγούν στην πόλη σε άρτιες ημέρες του μήνα. Τα υπόλοιπα οχήματα επιτρέπεται να οδηγούν σε περιττές ημέρες του μήνα.