Location de voiture à Pékin

La conduite sous l’emprise de l’alcool sur les routes chinoises est strictement punie par la loi. Si la concentration d’alcool dans le sang atteint 80 mg/100 ml, la police routière en Chine est en droit de qualifier le conducteur d’ivre. Le conducteur encourt des sanctions sévères, notamment une lourde amende et une possible peine de prison.

L’amende pour conduite en état d’ivresse est de 60 à 230 €. Le conducteur peut également se voir retirer le droit de conduire pour une durée de 5 ans. Si le conducteur provoque un accident de la route avec des conséquences graves, cela peut lui coûter la vie. Dans de tels cas, la peine de mort peut être appliquée.

Les autorités chinoises ont adopté le système de classification routière suivant :

• Selon le système de gestion, les routes sont classées en locales ou nationales.
• Selon les normes techniques, les routes sont divisées en 4 classes, en plus des autoroutes.
• Les routes nationales sont indiquées par la lettre G, les routes de comté par la lettre X, et les axes à l’intérieur d’une province sont désignés par la lettre S.

Le gouvernement a également fixé des limitations de vitesse sur les routes. En agglomération, la vitesse maximale autorisée est de 30 km/h sur les voies à sens unique. Une vitesse jusqu’à 70 km/h est autorisée sur les autres voies urbaines. Sur les autoroutes à grande vitesse, des vitesses allant jusqu’à 100 km/h sont prévues. En dehors de la ville, vous pouvez circuler à des vitesses allant jusqu’à 120 km/h sur les autoroutes. Sur les autres routes, la vitesse maximale autorisée est de 80 km/h.

Les routes à péage sont un service payant pour les résidents locaux de Pékin comme pour les visiteurs de la capitale. Toutefois, cela en vaut la peine : les routes chinoises font partie des meilleures au monde, offrant des parcours quasiment parfaits. La qualité de la chaussée repose sur une technique à la fois simple et efficace. On commence par un lit de gravier renforcé par du métal, puis ce « gâteau en couches » est recouvert de béton, et enfin une couche d’asphalte est ajoutée. Le processus est hautement mécanisé et demande peu d’efforts, pour un résultat impressionnant.

À Pékin, comme dans le reste de la Chine, la circulation se fait par la droite, et les dépassements par la droite sont strictement interdits. Le respect du code de la route est obligatoire pour tous les conducteurs sur les voies du pays. La seule exception concerne les transports militaires, autorisés à circuler sur n’importe quelle voie, quel que soit le chargement ou la direction. Les véhicules militaires sont également autorisés à ignorer un feu rouge, ce qui est absolument inacceptable pour les conducteurs civils.

Les voitures louées ou achetées à Pékin ignorent parfois les passages piétons désignés. Au lieu de freiner devant un passage pour piétons, certains conducteurs cherchent immédiatement à le contourner. Étonnamment, cela ne dérange généralement pas les piétons. Cette capacité à effectuer de telles manœuvres s’explique en partie par la taille des voitures chinoises. En Chine, les citadines compactes sont les plus répandues. Elles permettent au conducteur de s’adapter rapidement à la situation et facilitent les manœuvres sur n’importe quelle route. Compte tenu des problèmes de stationnement à Pékin et dans d’autres villes chinoises, la préférence des habitants et des visiteurs pour les véhicules compacts est compréhensible.

Le gouvernement a également établi des règlements selon lesquels les voitures circulant dans les rues urbaines doivent répondre aux normes environnementales Euro 5. Les véhicules ne respectant pas ces normes ne sont pas autorisés à circuler sur les axes urbains. Le respect des règles est strictement contrôlé par la police de la circulation. Les poids lourds ne peuvent circuler en ville qu’avec un permis. De plus, afin de mieux gérer le trafic, le nombre de plaques d’immatriculation délivrées chaque année est limité. Les automobilistes non-résidents doivent obtenir une autorisation pour entrer à Pékin. Pour lutter davantage contre les embouteillages dans la capitale, une règle impose que les véhicules dont le dernier chiffre de la plaque est pair puissent circuler en ville les jours pairs du mois. Les autres voitures sont autorisées les jours impairs du mois.