Mietwagen in Peking

Fahren unter Alkoholeinfluss auf chinesischen Straßen wird gesetzlich streng bestraft. Liegt die Blutalkoholkonzentration bei 80 mg/100 ml, kann die Verkehrspolizei in China den Fahrer als betrunken einstufen. Der Fahrer muss mit harten Sanktionen rechnen, darunter hohe Geldstrafen und gegebenenfalls Freiheitsentzug.

Die Geldstrafe für Fahren unter erheblichem Alkoholeinfluss liegt bei 60–230 €. Dem Fahrer kann außerdem die Fahrerlaubnis für einen Zeitraum von 5 Jahren entzogen werden. Verursacht der Fahrer einen Verkehrsunfall mit schweren Folgen, kann dies zum Verlust des eigenen Lebens führen. In extremen Fällen kann die Todesstrafe durch Erschießung zur Anwendung kommen.

Die chinesischen Behörden haben das folgende Straßensystem eingeführt:

• Nach dem Kontrollsystem werden Straßen als lokal oder national klassifiziert.
• Nach technischen Standards werden Straßen zusätzlich zu Autobahnen in 4 Klassen unterteilt.
• Staatsstraßen sind mit dem Buchstaben G gekennzeichnet, Kreisstraßen mit X und Routen innerhalb einer Provinz mit S.

Die Regierung hat zudem Geschwindigkeitsbegrenzungen für das Fahren auf den Straßen festgelegt. Innerhalb geschlossener Ortschaften beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf Einbahnstraßen 30 km/h. Auf anderen innerörtlichen Straßen sind bis zu 70 km/h erlaubt. Auf Schnellstraßen sind bis zu 100 km/h vorgesehen. Außerhalb der Stadt dürfen auf Autobahnen bis zu 120 km/h gefahren werden. Auf anderen Straßen liegt die zulässige Höchstgeschwindigkeit bei 80 km/h.

Mautstraßen sind ein bezahlter Service, den sowohl Bewohner Pekings als auch Gäste der Hauptstadt nutzen müssen. Es lohnt sich jedoch: Chinesische Straßen gehören zu den besten der Welt und bieten nahezu perfekte Strecken. Die Qualität der Fahrbahndecke beruht auf einer Technik, die durch ihre Einfachheit und Effizienz auffällt. Zuerst kommt eine mit Metall verstärkte Schotterschicht, darauf folgt eine Betonschicht, und darüber kommt der Asphalt. Der Prozess ist stark mechanisiert und erfordert nur geringen Aufwand, das Ergebnis ist jedoch beeindruckend.

In Peking, wie im Rest Chinas, herrscht Rechtsverkehr, und Überholen auf der rechten Seite ist strikt verboten. Die Einhaltung der Verkehrsregeln ist für alle Fahrer auf den Straßen des Landes verbindlich. Eine Ausnahme bildet der Militärverkehr, der in jeder Spur und unabhängig von Ladung oder Richtung fahren darf. Militärfahrzeuge dürfen auch eine rote Ampel missachten, was für zivile Fahrer absolut unzulässig ist.

In Peking gemietete oder gekaufte Autos übersehen häufig die vorgesehenen Fußgängerüberwege. Anstatt vor einem Zebrastreifen zu bremsen, suchen einige Fahrer sofort nach einer Möglichkeit, ihn zu umfahren. Überraschenderweise stört das die Fußgänger meist nicht. Die Fähigkeit, solche Manöver durchzuführen, lässt sich teilweise durch die Größe chinesischer Autos erklären. In China sind kompakte Stadtautos am beliebtesten. Sie ermöglichen dem Fahrer, sich schnell an die Situation anzupassen und erleichtern das Manövrieren auf jeder Straße. Angesichts der Parkplatzprobleme in Peking und anderen chinesischen Städten ist die Vorliebe von Einheimischen und Besuchern für kompakte Autos nachvollziehbar.

Die Regierung hat außerdem Vorschriften erlassen, nach denen Fahrzeuge, die in Stadtstraßen unterwegs sind, die Euro-5-Umweltstandards erfüllen müssen. Fahrzeuge, die diese Standards nicht erfüllen, dürfen nicht im städtischen Verkehr betrieben werden. Die Einhaltung der Regeln wird von der Verkehrspolizei streng überwacht. Lkw dürfen innerstädtische Straßen nur mit Genehmigung befahren. Zudem wird die Anzahl der jährlich ausgegebenen Kennzeichen begrenzt, um den Verkehr besser zu steuern. Nicht ortsansässige Kraftfahrer benötigen eine Genehmigung, um nach Peking einfahren zu dürfen. Zur weiteren Bekämpfung der Überlastung in der Hauptstadt gibt es außerdem eine Regel, nach der Fahrzeuge mit einer geraden Endziffer auf dem Kennzeichen an geraden Kalendertagen in der Stadt fahren dürfen. Die übrigen Fahrzeuge dürfen an ungeraden Tagen fahren.