Оренда авто у Пекіні

Керування транспортним засобом у стані алкогольного сп’яніння на дорогах Китаю суворо карається законом. Якщо концентрація алкоголю в крові перевищує 80 мг/100 мл, дорожня поліція Китаю має право класифікувати водія як п’яного. Водія очікує суворе покарання, яке може включати великий штраф і навіть позбавлення волі.

Штраф за керування в нетверезому стані становить приблизно 60–230 євро. Водія також можуть позбавити права керування на строк до 5 років. Якщо водій спричинить дорожньо-транспортну пригоду з тяжкими наслідками, це може коштувати йому життя. У таких випадках передбачені найсуворіші санкції відповідно до китайського законодавства.

Китайська влада прийняла наступну систему класифікації доріг:

• За системою управління дороги класифікуються як місцеві або національні.
• За технічними стандартами дороги поділяються на 4 класи, окрім автомагістралей.
• Державні дороги позначені літерою G, окружні шляхи — літерою X, а маршрути в межах провінції — літерою S.

Уряд також встановив обмеження швидкості для руху по дорогах. У межах забудованих територій максимальна дозволена швидкість становить 30 км/год на односторонніх дорогах. Допускається швидкість до 70 км/год на інших міських дорогах. На швидкісних автомагістралях передбачено швидкість до 100 км/год. Поза містом на автомагістралях дозволено рухатися зі швидкістю до 120 км/год. На інших дорогах максимально дозволена швидкість становить 80 км/год.

Платні дороги — це послуга, за яку як місцеві жителі Пекіна, так і гості столиці повинні платити. Проте воно того варте: китайські дороги одні з найкращих у світі й пропонують майже ідеальні траси. Якість дорожнього покриття базується на технології, що вражає простотою та ефективністю. Спочатку йде щебеневе підсипання, підсилене металевими елементами, потім цей «шаруватий пиріг» вкривають бетоном, а зверху укладають асфальт. Процес високоефективно механізований і дає вражаючий результат.

У Пекіні, як і в решті Китаю, рух здійснюється праворуч, а обгін праворуч суворо заборонено. Дотримання правил дорожнього руху є обов’язковим для всіх водіїв на дорогах країни. Єдина виняткова категорія — військовий транспорт, якому дозволено рух у будь-якій смузі незалежно від завантаження чи напрямку. Військові транспортні засоби також можуть ігнорувати червоне світло, що категорично заборонено для цивільних водіїв.

Орендовані або придбані в Пекіні автомобілі часто ігнорують позначені пішохідні переходи. Замість того щоб пригальмувати перед «зеброю», деякі водії одразу шукають можливість її об’їхати. Дивно, але це зазвичай не турбує пішоходів. Така здатність виконувати подібні маневри частково пояснюється розмірами китайських авто. У Китаї найпопулярніші компактні міські автомобілі, які дозволяють водієві швидко адаптуватися до ситуації та легко маневрувати на будь-якій дорозі. З огляду на проблеми з паркуванням у Пекіні та інших китайських містах, перевага місцевих жителів і відвідувачів компактних авто цілком зрозуміла.

Уряд також встановив норми, за якими автомобілі, що рухаються міськими вулицями, мають відповідати екологічному стандарту Euro-5. Автомобілі, які не відповідають цим стандартам, не допускаються до експлуатації на міських маршрутах. Дотримання правил суворо контролюється дорожньою поліцією. Вантажні автомобілі можуть їздити міськими дорогами лише за дозволом. Крім того, аби ефективніше керувати рухом, щороку обмежується кількість виданих номерних знаків. Мотористи з інших регіонів повинні мати дозвіл на в’їзд до Пекіна. Щоб додатково боротися з заторами в столиці, діє правило: транспортні засоби з парними останніми цифрами номера можуть їздити містом у парні дні місяця, інші — у непарні дні місяця.