Najem avtomobila v Pekingu

Vožnja pod vplivom alkohola na kitajskih cestah je strogo kaznjena po zakonu. Če je koncentracija alkohola v krvi 80 mg / 100 ml, ima prometna policija na Kitajskem pravico voznika razvrstiti kot pijanca. Vozač bo stal pred hudo kaznijo, vključno z veliko denarno kaznijo in možnim zaporom.

Denarna kazen za vožnjo pod vplivom je 60-230 €. Vozač je lahko prepovedano voziti 5 let. Če vozač povzroči prometno nesrečo z resnimi posledicami, mu to lahko stane življenje. Za takšne primere se lahko uporabi smrtna kazen z usmrtitvenim strelom.

Kitajske oblasti so sprejele naslednji sistem klasifikacije cest:

• Glede na kontrolni sistem se ceste razdelijo na lokalne ali nacionalne.
• Po tehničnih standardih so ceste razdeljene na 4 razrede, poleg avtocest.
• Državne ceste so označene z črko G, okrožne ceste s črko X, poti znotraj province pa z oznako S.

Vlada je določila tudi hitrostne omejitve za vožnjo po cestah. Znotraj naselij je največja dovoljena hitrost 30 km / h na enosmernih cestah. Hitrost do 70 km / h je dovoljena na drugih mestnih cestah. Na avtocestah so predvidene hitrosti do 100 km / h. Izven mesta lahko vozite s hitrostjo do 120 km / h na avtocestah. Na drugih cestah je največja dovoljena hitrost 80 km / h.

Cestnine so storitev, za katero morata plačevati tako krajanji Pekina kot gosti prestolnice. Vendar je vredno: kitajske ceste so med najboljšimi na svetu, nudijo skoraj popolne rute. Kvaliteta cestne površine temelji na tehnologiji, ki je osupljiva po svoji preprostosti in učinkovitosti. Najprej pride podlaga iz ruševin in kovinske ojačitve, nato ta struktura prekrijemo s betonom, in na vrhu pride asfalt. Postopek je visoko mehaniziran in zahteva malo truda, vendar je rezultat impresiven.

V Pekinu, kot v ostanku Kitajske, se vozi po desni strani ceste, prehitevanje na desni pa je strogo prepovedano. Upoštevanje prometnih pravil je obvezno za vse voznike, ki uporabljajo državne ceste. Edina izjema je vojaški prevoz, ki sme premikati katerokoli črto na cesti, ne glede na tovor ali smer. Vojaška vozila smejo tudi ignorirati rdeče prometno lučko, kar je absolutno nedopustno za civilne voznike.

Avtomobili, najeti ali kupljeni v Pekinu, pogosto ignorirajo označene peš prehode. Namesto da bi zavirali pred zebrskim prehod, nekateri vozniki takoj začnejo iskati način, da jo obidejo. Presenetljivo, to ponavadi ne moti pešcev. Sposobnost opravljanja takšnih maneverov je delno mogoče pojasniti s velikostjo kitajskih avtov. Na Kitajskem so najbolj priljubljena majhna mestna vozila. Omogočajo vozniku, da se hitro prilagodi situaciji in olajšajo manevriranje na katerikoli cesti. Glede na problems parkiranja v Pekinu in drugih kitajskih mestih je prednost krajanov in obiskovalcev za kompaktne avtomobile razumljiva.

Vlada je tudi vzpostavila predpise, po katerih avtomobili, ki vozijo po mestnih ulicah, morajo izpolnjevati okoljske standarde Euro-5. Avtomobili, ki ne izpolnjujejo teh standardov, niso dovoljeni za uporabo na mestnih trasah. Usklajevanje s pravili strogo nadzira prometna policija. Kamioni lahko vozijo po mestnih cestah le s permits. Poleg tega, za bolj učinkovito upravljanje prometa, je število izdanih registrskih tablic letno omejeno. Neprebivalci morajo imeti dovoljenje za vstop v Pekin. Da bi še dodatno rešili zastoji v prestolnici, obstaja tudi pravilo, pod katerim vozila s parnim zadnjim številom na registrski tablici smejo voziti v mestu na sod dneva meseca. Preostala vozila smejo voziti na lihe dneve meseca.