Коли под наем в Индонезия

Индонезия има развита пътна мрежа, със станции за зареждане, където можете да купите бензин и дизел, разпръснати навсякъде, и шофьорът заплаща фиксирана сума за литър гориво:

• За дизелово гориво – 4300 рупии.
• За бензин A-95 – 5550 рупии.
• За бензин A-91 – 4500 рупии.

Моторциклите и колите с различна конфигурация са обичайният начин на транспорт по пътищата в Индонезия. Паркоместа са налични във всеки град и село. Те могат да бъдат намерени на летищата, в автосалони, близо до пазари, търговски центрове и площи. Въпросът се регулира доста добре и в курортите. Области, съседстващи с основните атракции в Индонезия', със сигурност ще имат паркоместа за посетители. Таксата за паркиране зависи от колко време колата остава там – почасово или дневно.

Превозните средства могат да бъдат оставени само в обозначени зони, които са маркирани в синьо, където можете да паркирате колата си за максимум 1.5 часа. Ако паркинговата площ е маркирана със зелена боя, можете да оставите колата там за по-дълъг период. Области, маркирани в червено, не са предназначени за паркиране. Ако полицейските служби открият нарушение, те имат правото законно да изиска от водача да плати глоба за спирачки на превозното средство в забранена зона.

Движението в Индонезия е лявостранно. Пътните правила са изложени в закона, но на практика те често се игнорират, което се потвърждава от тъжните статистики. Всеки година много хора загиват по пътищата на страната; смъртността от пътнопроизшествия се счита за един от основните проблеми. Състоянието на пътищата в Индонезия е лошо. Основните маршрути и пътища близо до големите градове и курортните центрове са добри, но ако пътувате малко по-напред, по-близко до провинциите, състоянието на пътната настилка става много лошо.

Не са ясно достатъчни пътни знаци, забраняващи или ограничаващи определени действия, или други видове знаци. Маркировките на пътищата също не са много по-добри. Същият път може да е еднопосочен сутрин и да стане двупосочен следобед. Властите може дори да не се интересуват да указат точното време, когато моделът на движението се променя. Отгоре на това, домашни животни и диви представители на местната фауна могат свободно да се разхождат по пътя.

• Полицията лесно глоби небрежните шофьори, които не са успели да се адаптират към ситуацията. Сумите за плащане могат да бъдат доста високи. Понякога мотористи трябва да плащат до няколко десетки долара като санкции.
• В Джакарта, например, колата ви може да бъде обърната, ако носи по-малко от 2 пътника. Според властите, предотвратяването на такива превозни средства да навлизат в определени области е ефективна борба със замърсяването на околната среда и задръстванията в центъра на града. За решаването на проблема, водачът може да плати около $1 на " hitch-hiker", човек, който срещу такса ще се съгласи временно да действа като пътник.
• Ако водачът на превозното средство реши да тръгне по пътя без никакви документи, това удоволствие ще резултира в глоба над 2 милиона рупии, или $200-250.

Индонезия е държава, където някои участъци от пътищата са платни. Шофирането по такива маршрути е евтино; например вътре в Джакарта струва от $0,5 до $1. За да шофирате легално, водачът ще трябва да има международна форма на воженската книжка. Ако не, инспекторът ще издаде задължителна глоба, която може да достигне $230-250.