Bilutleie i Indonesia

Indonesia har et omfattende veinett, med bensinstasjoner hvor du kan kjøpe bensin og diesel spredt overalt, og føreren betaler et fast beløp per liter drivstoff:

• For diesel – 4300 rupiah.
• For A-95 bensin – 5550 rupiah.
• For A-91 bensin – 4500 rupiah.

Motorsykler og biler i ulike utforminger er de vanlige transportmidlene på veiene i Indonesia. Parkeringsplasser finnes i alle byer og landsbyer. Du finner dem på flyplasser, i parkeringsanlegg, nær markeder, kjøpesentre og torg. Spørsmålet håndteres også godt ved feriesteder. Områder ved Indonesias viktigste attraksjoner vil sannsynligvis ha parkeringsplasser for besøkende. Parkeringsavgiften avhenger av hvor lenge bilen står der – per time eller per dag.

Kjøretøy kan kun parkeres på angitte områder, som er merket i blått, hvor du kan parkere i maksimalt 1,5 timer. Hvis parkeringsområdet er merket med grønn maling, kan du la bilen stå der i lengre tid. Områder merket i rødt er ikke beregnet for parkering. Hvis trafikkpolitiet oppdager en overtredelse, har de rett til å kreve at føreren betaler en bot for å stoppe kjøretøyet på et forbudt sted.

Trafikken i Indonesia går på venstre side. Trafikkreglene er nedfelt i lov, men i praksis blir de ofte ignorert, noe som bekreftes av triste statistikker. Hvert år omkommer mange mennesker i landets trafikk; dødeligheten i trafikkulykker regnes som et av hovedproblemene. Veistandarden i Indonesia er dårlig flere steder. Hovedrutene og veiene nær store byer og feriesteder er gode, men reiser du litt lenger bort mot provinsene blir vegdekket ofte veldig dårlig.

Det er tydeligvis ikke nok skilt som forbyr eller begrenser visse handlinger, eller andre typer skilt. Vegmerking er heller ikke mye bedre. Samme vei kan være enveiskjørt om morgenen og bli toveis om ettermiddagen. Trafikkmyndighetene bryr seg kanskje ikke engang om å angi nøyaktig tid for når trafikkmønsteret endres. I tillegg kan husdyr og ville dyr fritt vandre ut på veien.

• Trafikkpolitiet ilegger villig bøter til uforsiktige sjåfører som ikke har tilpasset seg situasjonen. Beløpene som må betales kan være ganske høye. Noen ganger må bilister betale opptil flere titalls dollar i gebyrer.
• I Jakarta, for eksempel, kan bilen din bli snudd hvis den frakter færre enn to passasjerer. Ifølge myndighetene er det å forhindre slike kjøretøy fra å kjøre inn i visse områder en effektiv måte å redusere forurensning og trafikkork i sentrum på. For å løse problemet kan føreren betale omtrent $1 til en «hitch-hiker», en person som mot betaling midlertidig går med på å opptre som passasjer.
• Hvis føreren bestemmer seg for å kjøre uten dokumenter, vil dette resultere i en bot på over 2 millioner rupiah, eller $200–250.

Indonesia er et land hvor enkelte veikstrekninger er bombelagte. Å kjøre på slike ruter er rimelig; for eksempel koster det i Jakarta fra $0,5 til $1. For å kjøre lovlig vil føreren trenge førerkort i internasjonalt format. Hvis ikke, kan inspektøren ilegge en obligatorisk bot, som kan nå $230–250.