Autohuur in Indonesië

Indonesië heeft een uitgebreid wegennet met tankstations waar u benzine en diesel kunt kopen; de bestuurder betaalt een vast bedrag per liter brandstof:

• Voor dieselbrandstof – 4300 roepia.
• Voor A-95 benzine – 5550 roepia.
• Voor A-91 benzine – 4500 roepia.

Motorfietsen en auto’s in verschillende uitvoeringen zijn het gebruikelijke vervoermiddel op de wegen in Indonesië. Parkeerplaatsen zijn beschikbaar in elk stadje en dorp. Ze zijn te vinden op luchthavens, in parkeergarages, bij markten, winkelcentra en pleinen. Bij resorts wordt het parkeren over het algemeen goed geregeld. Gebieden rond de belangrijkste bezienswaardigheden van Indonesië hebben vrijwel altijd parkeergelegenheid voor bezoekers. De parkeerkosten hangen af van hoe lang de auto er wordt achtergelaten – per uur of per dag.

Voertuigen mogen alleen in aangewezen gebieden worden achtergelaten, die blauw zijn gemarkeerd; daar kunt u maximaal 1,5 uur parkeren. Als een parkeergebied groen is geschilderd mag u er langer blijven. Gebieden die rood zijn gemarkeerd zijn niet bedoeld voor parkeren. Als de verkeerspolitie een overtreding constateert, hebben zij het wettelijke recht de bestuurder een boete te laten betalen voor het stilstaan van het voertuig op een verboden plek.

Het verkeer in Indonesië is links. De verkeersregels zijn vastgelegd in de wet, maar in de praktijk worden ze vaak genegeerd, wat wordt bevestigd door droevige statistieken. Jaarlijks komen veel mensen om op de wegen van het land; de sterfte door verkeersongevallen wordt gezien als een van de belangrijkste problemen. De staat van de wegen in Indonesië is slecht. De hoofdwegen en wegen nabij grote steden en badplaatsen zijn goed, maar reist u iets verder, richting de provincies, dan wordt de wegdekkwaliteit vaak zeer slecht.

Er zijn duidelijk te weinig verkeersborden die bepaalde handelingen verbieden of beperken, of andere soorten borden. Wegmarkeringen zijn niet veel beter. Dezelfde weg kan ’s ochtends eenrichting zijn en ’s middags tweerichtingsverkeer. De verkeersautoriteiten nemen soms niet de moeite het exacte tijdstip aan te geven waarop het verkeerspatroon verandert. Daarnaast kunnen huisdieren en wilde dieren vrijelijk op de weg terechtkomen.

• De verkeerspolitie beboet gemakkelijk onoplettende bestuurders die zich niet aan de situatie hebben aangepast. De te betalen bedragen kunnen behoorlijk hoog zijn. Soms moeten automobilisten tot meerdere tientallen dollars aan boetes betalen.
• In Jakarta, bijvoorbeeld, kan uw auto worden teruggestuurd als er minder dan 2 passagiers in zitten. Volgens de autoriteiten is het uitsluiten van dergelijke voertuigen uit bepaalde gebieden een effectieve manier om milieuvervuiling en files in het stadscentrum aan te pakken. Om het probleem op te lossen kan de bestuurder ongeveer $1 betalen aan een zogenaamde 'lifthulp', een persoon die tegen vergoeding tijdelijk als passagier wil optreden.
• Als de bestuurder zonder documenten de weg op besluit te gaan, resulteert dat in een boete van meer dan 2 miljoen roepia, of $200–250.

In Indonesië zijn er wegen waar voor sommige trajecten tol wordt geheven. Rijden op zulke routes is relatief goedkoop; binnen Jakarta kost het bijvoorbeeld van $0,5 tot $1. Om legaal te rijden heeft de bestuurder vaak een internationaal formaat rijbewijs nodig. Als dat niet het geval is, kan de inspecteur een verplichte boete opleggen die kan oplopen tot $230–250.