Autonoleggio in Indonesia

L'Indonesia dispone di una rete stradale estesa, con distributori dove è possibile acquistare benzina e diesel diffusi ovunque, e il conducente paga un importo fisso per litro di carburante:

• Per il gasolio – 4.300 rupie.
• Per la benzina A-95 – 5.550 rupie.
• Per la benzina A-91 – 4.500 rupie.

Motociclette e auto di diverse configurazioni sono i mezzi di trasporto più comuni sulle strade indonesiane. I parcheggi sono disponibili in ogni città e villaggio. Si trovano in aeroporti, parcheggi, vicino ai mercati, centri commerciali e piazze. Il problema è gestito abbastanza bene anche nelle località turistiche. Le aree adiacenti alle principali attrazioni dell'Indonesia dispongono sicuramente di posti auto per i visitatori. La tariffa di parcheggio dipende dalla durata della sosta – oraria o giornaliera.

I veicoli possono essere lasciati solo nelle aree designate, che sono contrassegnate in blu, dove è possibile parcheggiare per un massimo di 1,5 ore. Se l'area di parcheggio è verniciata di verde, puoi lasciare l'auto per un periodo più lungo. Le aree segnate in rosso non sono destinate al parcheggio. Se la polizia stradale riscontra una violazione, ha il diritto legale di richiedere al conducente il pagamento di una multa per sosta in area vietata.

Il traffico in Indonesia è a sinistra. Le regole della circolazione sono stabilite per legge, ma nella pratica spesso non vengono rispettate, come confermano le tristi statistiche. Ogni anno molte persone perdono la vita sulle strade del paese; il tasso di mortalità da incidenti stradali è considerato uno dei principali problemi. Le condizioni delle strade in Indonesia sono scadenti. Le arterie principali e le strade vicino alle grandi città e ai centri turistici sono in buone condizioni, ma avvicinandosi alle province la qualità della pavimentazione peggiora notevolmente.

Non ci sono abbastanza segnali stradali che vietino o limitino determinate azioni, né altri tipi di segnaletica. Le strisce sulla carreggiata non vanno molto meglio. La stessa strada può essere a senso unico al mattino e diventare a doppio senso nel pomeriggio. Le autorità del traffico potrebbero anche non indicare l'ora esatta in cui cambia il senso di marcia. Inoltre, animali domestici e selvatici locali possono attraversare liberamente la carreggiata.

• La polizia stradale multa volentieri i conducenti disattenti che non si sono adattati alla situazione. Gli importi da pagare possono essere piuttosto elevati. A volte gli automobilisti devono pagare sanzioni che arrivano a diverse decine di dollari.
• Per esempio a Giacarta, la tua auto può essere fatta rincalzare indietro se trasporta meno di 2 passeggeri. Secondo le autorità, impedire a tali veicoli di entrare in determinate aree è un modo efficace per affrontare l'inquinamento ambientale e gli ingorghi nel centro. Per risolvere il problema il conducente può pagare circa $1 a un "autostoppista", una persona che, a pagamento, accetta temporaneamente di fare da passeggero.
• Se il conducente decide di circolare senza documenti, questa scelta comporterà una multa superiore a 2 milioni di rupie, ovvero circa $200–250.

In Indonesia alcune tratte stradali sono a pagamento. Guidare su questi percorsi non è costoso; per esempio, all'interno di Giacarta costa da $0,5 a $1. Per guidare legalmente il conducente avrà bisogno della patente in formato internazionale. In assenza di questa, l'ispettore emetterà una multa obbligatoria, che può raggiungere $230–250.