Închirieri auto în Indonezia

Indonezia are o rețea rutieră extinsă, cu stații de alimentare unde poți cumpăra benzină și motorină răspândite peste tot, iar șoferul plătește o sumă fixă pe litru de combustibil:

• Pentru motorină – 4.300 rupii.
• Pentru benzină A-95 – 5.550 rupii.
• Pentru benzină A-91 – 4.500 rupii.

Motocicletele și mașinile cu diverse configurații sunt mijloacele de transport uzuale în Indonezia. Locuri de parcare sunt disponibile în fiecare oraș și sat. Le poți găsi la aeroporturi, în parcări, lângă piețe, centre comerciale și piețe publice. Problema este gestionată destul de bine și în stațiuni. Zonele adiacente principalelor atracții din Indonezia vor avea cu siguranță locuri de parcare pentru vizitatori. Taxa de parcare depinde de durata staționării – pe oră sau pe zi.

Vehiculele pot fi lăsate doar în zonele desemnate, marcate cu albastru, unde poți parca maximum 1,5 ore. Dacă zona de parcare este marcată cu verde, poți lăsa mașina pentru o perioadă mai lungă. Zonele marcate cu roșu nu sunt destinate parcării. Dacă poliția rutieră constată o încălcare, are dreptul legal de a solicita șoferului plata unei amenzi pentru oprirea vehiculului într-o zonă interzisă.

Traficul în Indonezia se desfășoară pe partea stângă. Reglementările rutiere sunt prevăzute de lege, însă în practică sunt adesea ignorate, ceea ce reiese din statistici îngrijorătoare. În fiecare an multe persoane își pierd viața pe drumurile țării; rata mortalității din accidente rutiere este considerată una dintre principalele probleme. Starea drumurilor din Indonezia este precară. Rutele principale și drumurile din apropierea orașelor mari și a centrelor turistice sunt bune, dar dacă călătorești mai departe, către provincii, starea carosabilului devine foarte slabă.

Nu există în mod clar suficientă semnalizare care să interzică sau să restricționeze anumite acțiuni, sau alte tipuri de indicatoare. Marcajele rutiere nu sunt mult mai bune. Același drum poate fi cu sens unic dimineața și cu două sensuri după-amiaza. Autoritățile de trafic pot chiar să nu indice ora exactă când se schimbă regimul de circulație. În plus, animalele domestice și reprezentanți sălbatici ai faunei locale pot pătrunde liber pe carosabil.

• Poliția rutieră aplică amenzi cu promptitudine conducătorilor neglijenți care nu s-au adaptat la situație. Sumele de plată pot fi destul de mari. Uneori șoferii trebuie să plătească până la câteva zeci de dolari ca penalizare.
• În Jakarta, de exemplu, mașina ta poate fi trimisă înapoi dacă transportă mai puțin de 2 pasageri. Autoritățile susțin că împiedicarea accesului unor astfel de vehicule în anumite zone este o modalitate eficientă de a reduce poluarea mediului și blocajele în centrul orașului. Pentru a rezolva problema, șoferul poate plăti aproximativ 1$ unui "călător ocazional", o persoană care, contra cost, este de acord să acționeze temporar ca pasager.
• Dacă șoferul decide să circule fără niciun document, această abatere se va solda cu o amendă de peste 2 milioane de rupii, sau 200–250$.

Indonezia este o țară în care unele tronsoane de drum sunt cu taxă. Condusul pe astfel de rute nu este scump; de exemplu, în interiorul Jakarta costă între 0,5$ și 1$. Pentru a conduce legal, șoferul va avea nevoie de un permis de conducere în format internațional. Dacă nu, inspectorul va aplica o amendă obligatorie, care poate ajunge la 230–250$.