Půjčovna aut v Indonésii

Indonésie má rozsáhlou silniční síť s čerpacími stanicemi, kde si můžete koupit benzín i naftu téměř všude; řidič platí pevnou částku za litr paliva:

• Pro naftu – 4 300 IDR za litr.
• Pro benzín A-95 – 5 550 IDR za litr.
• Pro benzín A-91 – 4 500 IDR za litr.

Motorky a auta různých uspořádání jsou běžným dopravním prostředkem na indonéských silnicích. Parkovací místa jsou dostupná v každém městě a vesnici. Najdete je na letištích, na parkovištích, u trhů, obchodních center a náměstí. V turistických resortech je problém s parkováním obvykle dobře řešen. Oblasti v blízkosti hlavních indonéských atrakcí určitě nabízí parkovací místa pro návštěvníky. Parkovné závisí na délce stání – hodinově nebo za den.

Vozidla lze ponechat pouze na vyhrazených plochách, které jsou označeny modrou barvou; tam lze zaparkovat maximálně 1,5 hodiny. Pokud je parkovací plocha označena zeleně, můžete tam vůz ponechat na delší dobu. Oblasti označené červeně nejsou určeny k parkování. Pokud dopravní policie zjistí přestupek, má zákonné právo požadovat po řidiči zaplacení pokuty za stání na zakázaném místě.

Doprava v Indonésii je vlevo. Dopravní předpisy jsou zakotveny v zákoně, ale v praxi jsou často ignorovány, což potvrzují smutné statistiky. Každoročně na silnicích země umírá mnoho lidí; úmrtnost při dopravních nehodách je považována za jeden z hlavních problémů. Stav silnic v Indonésii je špatný. Hlavní trasy a komunikace v blízkosti velkých měst a rekreačních center jsou v dobrém stavu, ale čím blíže k provincii, tím horší je povrch vozovky.

Nedostává se dostatečného množství dopravních značek zakazujících nebo omezujících určité činnosti, ani jiných typů značení. Vodorovné značení není o mnoho lepší. Ta samá silnice může být ráno jednosměrná a odpoledne obousměrná. Dopravní orgány nemusí ani uvádět přesný čas, kdy se režim dopravy mění. Navíc mohou na vozovku volně vstupovat domácí zvířata i volně žijící představitelé místní fauny.

• Dopravní policie ráda pokutuje nedbalé řidiče, kteří se nepřizpůsobili situaci. Částky k zaplacení mohou být poměrně vysoké. Někdy řidiči musí zaplatit až několik desítek dolarů jako sankci.
• V Jakartě vám například může být vozidlo vráceno zpět (nevpokračováno do centra), pokud veze méně než 2 cestující. Podle úřadů je zabránění vjezdu takových vozidel do určitých oblastí efektivním způsobem boje proti znečištění životního prostředí a dopravním zácpám v centru města. Řešením může být zaplacení přibližně 1 USD „stopaři“, osobě, která si za poplatek dočasně odskočí jako cestující.
• Pokud se řidič rozhodne vyjet na silnici bez dokladů, tato „zábava“ bude mít za následek pokutu přesahující 2 miliony IDR, tedy přibližně 200–250 USD.

V Indonésii jsou některé úseky silnic zpoplatněny. Jízda po takových trasách není drahá; například v rámci Jakarty to stojí od 0,5 do 1 USD. Pro legální jízdu bude řidič potřebovat řidičský průkaz mezinárodního formátu. Pokud jej nemá, inspektor uloží povinnou pokutu, která může dosáhnout 230–250 USD.