Automobilių nuoma Indonezijoje

Indonezijoje yra išplėtotas kelių tinklas, degalinės, kur galite įsigyti benzino ir dyzelino, išsidėsčiusios visur, o vairuotojas moka fiksuotą sumą už litrą kuro:

• Dyzelinui – 4300 rupijų.
• A-95 benzinas – 5550 rupijų.
• A-91 benzinas – 4500 rupijų.

Motociklai ir automobiliai įvairių konfigūracijų yra įprasta transporto priemonė Indonezijos keliuose. Stovėjimo vietos yra kiekviename mieste ir kaime. Jų rasite oro uostuose, stovėjimo aikštelėse, prie turgų, prekybos centrų ir aikščių. Kurortuose problema taip pat paprastai gerai sprendžiama. Zonos prie pagrindinių Indonezijos lankytinų vietų dažnai turi stovėjimo vietas lankytojams. Stovėjimo mokestis priklauso nuo to, kiek laiko automobilis paliktas – valandai arba dienai.

Transporto priemones galima palikti tik specialiai tam skirtose vietose, pažymėtose mėlyna spalva, kur galima stovėti iki 1,5 val. Jei stovėjimo zona pažymėta žaliai, automobilį ten galima palikti ilgesniam laikui. Raudonos zonos skirtos stovėti nėra. Jei kelių policija nustato pažeidimą, ji turi teisę reikalauti vairuotojo sumokėti baudą už stovėjimą draudžiamoje vietoje.

Eismas Indonezijoje vyksta kairiąja puse. Eismo taisyklės nustatytos įstatymu, tačiau praktikoje jos dažnai nėra griežtai laikomasi, ką patvirtina liūdnos statistikos. Kiekvienais metais daug žmonių žūsta šalies keliuose; eismo įvykių mirtingumas laikomas viena iš pagrindinių problemų. Kelių būklė Indonezijoje yra prasta. Pagrindiniai maršrutai ir keliai aplink didelius miestus bei kurortus yra geri, tačiau keliaujant arčiau provincijų kelio danga gerokai suprastėja.

Akivaizdžiai trūksta draudžiančių ar ribojančių kelio ženklų bei kitų tipų ženklinimo. Kelių žymėjimai nėra žymiai geresni. Tas pats kelias ryte gali būti vienpusis, o po pietų virsti dvipusiu. Eismo institucijoms gali net neprireikti nurodyti tikslaus laiko, kada keičiasi eismo schema. Be to, naminiai gyvūnai ir laukinė fauna gali laisvai patekti ant kelio.

• Kelių policija greitai skiria baudas neatsargiems vairuotojams, kurie nesugebėjo prisitaikyti prie situacijos. Sumos gali būti gana didelės. Kartais vairuotojai turi sumokėti baudas, siekiančias kelias dešimtis dolerių.
• Pavyzdžiui, Džakartoje jūsų automobilis gali būti apkartintas, jei jame yra mažiau nei 2 keleiviai. Pasak valdžios institucijų, tokių transporto priemonių neįleidimas į tam tikras zonas yra veiksmingas būdas kovoti su oro tarša ir spūstimis miesto centre. Norint išspręsti problemą, vairuotojas gali sumokėti apie 1 USD „keleiviui“, asmeniui, kuris už atlygį laikinai sutinka veikti kaip keleivis.
• Jei vairuotojas nusprendžia vykti be dokumentų, tai kainuos baudą daugiau nei 2 milijonai rupijų, arba apie 200–250 USD.

Indonezija yra šalis, kur kai kuriuose kelio ruožuose taikomi mokesčiai. Važiuoti tokiais maršrutais nėra brangu; pavyzdžiui, Džakartos viduje tai kainuoja nuo 0,5 iki 1 USD. Norint važiuoti legaliai, vairuotojui reikės tarptautinio formato vairuotojo pažymėjimo. Jei jo nėra, inspektorius gali skirti privalomą baudą, kuri gali siekti 230–250 USD.