Аренда авто в Индонезии

В Индонезии развита сеть автомобильных дорог, вдоль которых повсеместно расположены автозаправочные станции, где можно приобрести бензин и дизельное топливо, а водитель платит фиксированную стоимость за литр горючего:

• За дизельное топливо – 4300 рупий.
• За бензин А-95 – 5550 рупий.
• За бензин А-91 – 4500 рупий.

Мотоциклы и автомобили различных типов — обычное средство передвижения на дорогах Индонезии. Парковочные места есть в каждом городе и посёлке. Их можно найти в аэропортах, на стоянках, возле рынков, торговых центров и площадей. В курортных зонах с этим вопросом также всё обстоит довольно хорошо. В районах, прилегающих к основным достопримечательностям Индонезии, обязательно предусмотрены парковки для посетителей. Стоимость парковки зависит от того, на какой срок оставлена машина, — почасовая или посуточная оплата.

Оставлять машину можно только в специально отведённых местах, помеченных синим цветом, где допускается стоянка максимум на 1,5 часа. Если парковочная зона обозначена зелёной разметкой, автомобиль можно оставить там на более длительный срок. Участки, отмеченные красным цветом, не предназначены для стоянки. Если сотрудники дорожной полиции зафиксируют нарушение, они имеют законное право потребовать от водителя уплаты штрафа за остановку транспортного средства в запрещённой зоне.

В Индонезии левостороннее движение. Правила дорожного движения закреплены законом, но на практике их часто игнорируют, о чём свидетельствует печальная статистика. Ежегодно на дорогах страны погибает много людей; смертность от ДТП считается одной из главных проблем. Состояние дорог в Индонезии оставляет желать лучшего. Основные магистрали и трассы возле крупных городов и курортных центров находятся в неплохом состоянии, но стоит отъехать чуть дальше, ближе к провинциям, как качество дорожного покрытия заметно ухудшается.

Дорожных знаков, запрещающих или ограничивающих те или иные действия, а также других типов указателей явно не хватает. С разметкой на дорогах ситуация ненамного лучше. Одна и та же дорога утром может быть односторонней, а днём становиться двусторонней. При этом дорожные службы могут даже не сочесть нужным указать точное время, когда меняется схема движения. Дополняют картину домашние и дикие животные, которые свободно выходят на проезжую часть.

• Дорожная полиция охотно штрафует невнимательных водителей, не сумевших адаптироваться к обстановке. Суммы к оплате могут быть довольно высокими. Иногда автомобилистам приходится выплачивать штрафы на сумму до нескольких десятков долларов.
• В Джакарте, например, ваш автомобиль могут развернуть, если в салоне меньше 2 пассажиров. По мнению властей, ограничение въезда таких машин в определённые районы — эффективный способ борьбы с загрязнением окружающей среды и пробками в центре города. Чтобы обойти проблему, водитель может заплатить около 1 доллара «попутчику» — человеку, который за небольшое вознаграждение временно согласится выступить в роли пассажира.
• Если водитель решит выехать на дорогу без каких-либо документов, такое удовольствие обернётся штрафом свыше 2 миллионов рупий, то есть 200–250 долларов.

Индонезия — страна, где некоторые участки дорог являются платными. Проезд по таким трассам обходится недорого: например, в пределах Джакарты он стоит от 0,5 до 1 доллара. Для законного вождения водителю понадобятся права международного образца. При их отсутствии инспектор выпишет обязательный штраф, размер которого может достигать 230–250 долларов.